100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

ludwig_blitz6

Navara Motoru Pürüzlü Çalışıyor

Merhaba, 2000 model dizel motorlu bir Nissan Navara'm var. Son zamanlarda motorun çok düzensiz çalıştığını fark ettim. Motor kontrol lambası sürekli yanıyor ve tarattığımda 'reset quantity drift compensation' ile ilgili bir hata kaydı gösterdi. Yakıt enjeksiyonuyla ilgili bir şey olduğunu düşünüyorum. Olası bir nedenin arızalı bir enjeksiyon valfi veya enjektör olduğunu okudum. Navara'm 164186 km'de. Daha önce bu sorunla karşılaşan oldu mu? Neleri kontrol etmem veya nasıl ilerlemem gerektiği konusunda fikirleriniz var mı? Motorun tökezlemesi gibi, yakıtı düzgün almaması gibi, sadece aralıklarla su veren arızalı bir musluk gibi hissediliyor.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Dizel motorlu 2000 model bir Nissan Navara, çalışma düzensizliği ve "motor arıza ışığı" yaşıyordu, ayrıca 'sıfırlama miktarı sürüklenme telafisi' ile ilgili bir hata veriyordu. Bu sorunun yakıt enjeksiyon sistemiyle, muhtemelen arızalı bir enjeksiyon valfi veya enjektöründen kaynaklandığından şüpheleniliyordu. Önerilen çözüm, profesyonel teşhis ve arızalı enjektörün değiştirilmesini içeriyordu; bu da çalışma düzensizliğini giderdi ve motor arıza ışığını söndürdü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

linaphoenix31

Merhaba, birkaç yıl önce eski BMW 320d'mde benzer bir sorun yaşamıştım. Düzensiz çalışma, motor arıza ışığı ve yakıt trim ile ilgili garip bir hata kodu. Benim durumumda, arızalı bir enjektör olduğu ortaya çıktı. 'Miktar kayması telafisini sıfırla' ifadesi, ECU'nun doğru miktarda yakıt sağlamayan bir enjektörü ayarlamaya çalıştığı gibi geliyor. Siyah duman veya yakıt ekonomisinde düşüş fark ettiniz mi? Gözlerinizin bulanıklaşmaya başlaması ve beyninizin telafi etmeye çalışması gibidir, ancak sonunda gözlüğe ihtiyacınız olur (veya bu durumda, yeni bir enjektöre!).

(community_translated_from_language)

ludwig_blitz6 (community.author)

Cevap için teşekkürler! Aslında hiç siyah duman fark etmedim ama yakıt ekonomisi her zamankinden biraz daha kötü olabilir, kesin olarak söylemek zor. Yani, enjektörse, kendim kontrol edebileceğim bir şey var mı, yoksa bu gerçekten bir uzmanın teşhis etmesi gereken bir şey mi? Örneğin, lastik basıncını kontrol etmeye benzer basit bir test yapabilir miyim, yoksa daha mı karmaşık?

(community_translated_from_language)

linaphoenix31

Dürüst olmak gerekirse, bir yakıt enjektörü sorununu doğru bir şekilde teşhis etmek genellikle özel ekipman gerektirir. Her bir enjektörü bir stetoskop (veya geçici bir versiyon olarak uzun bir tornavida) ile dinleyerek diğerlerinden farklı ses çıkarıp çıkarmadığını kontrol edebilirsiniz, ancak bu pek güvenilir değildir. Enjektör testi, yakıt besleme oranını ve püskürtme desenini ölçmeyi içerir, bu da en iyi bir enjektör test makinesi ile yapılır. Bir tamirhaneye götürmenizi tavsiye ederim. Arızalı enjektörü tespit edip değiştirebilirler. Çekiçle saat tamir etmeye çalışmak gibi bir şey – şanslı olabilirsiniz, ancak başka bir şeyi kırma olasılığınız daha yüksek!

(community_translated_from_language)

ludwig_blitz6 (community.author)

Tavsiyeniz için teşekkürler! Deneyiminizi paylaştığınız için minnettarım. Bir tamirciye götürdüm ve haklıydınız - arızalı bir enjektördü. Onu değiştirdiler ve düzensiz çalışma gitti ve motor kontrol lambası söndü. Toplam maliyet 515 € idi, bu biraz acı verici ama en azından Navara tekrar sorunsuz çalışıyor. Tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

NAVARA