rudolflange94
Nissan 350Z hava emme sistemi sızıntısı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Benzinli motorlu 2004 model bir Nissan 350Z, daha yüksek yakıt tüketimi, motor arıza ışığı ve ivmelenme sırasında vızıldama sesi de dahil olmak üzere hava giriş sistemi sızıntısının belirtilerini gösteriyordu. Şüpheli sebep çatlamış bir hava giriş hortumuydu. Önerilen çözüm, hasarlı hortumu kontrol etmek ve değiştirmekti ve bu, değiştirme işleminden sonra sorunu çözdü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
rudolflange94 (community.author)
Yanıtınız için teşekkür ederim. Bahsettiğiniz alanları inceleyeceğim. Bu atmosferik model. Hortum gerçekten çatlamışsa, değiştirme doğru hareket tarzı mıdır, yoksa dikkate alınması gereken başka faktörler de var mıdır?
(community_translated_from_language)
matthiasmoore4
Elbette! Emme hortumunda bir çatlak olduğunu görsel olarak teyit ettiyseniz, kesinlikle değiştirin. Geçici bir çözüm işe yarayabilir, ancak tekrar arızalanacaktır. Sadece Z'niz için doğru parçayı aldığınızdan emin olun! Onarımdan sonra motor kontrol lambası hala yanıyorsa, kodu sildirmeniz gerekebilir veya birkaç sürüş döngüsünden sonra kendiliğinden silinebilir. Dürüst olmak gerekirse, bir duman makinesi olan bir atölye, en küçük sızıntıları bile süper hızlı bir şekilde tespit edebilir.
(community_translated_from_language)
rudolflange94 (community.author)
Anlaşıldı. Onayı takdir ediyorum. Sızdıran emme hortumu gerçekten de sorundu. Değiştirme yapıldı ve semptomlar düzeldi. Toplam onarım maliyeti: 100€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
350Z
matthiasmoore4
Hey, bunlar emme kaçağının klasik belirtileri! O tıslama sesi muhtemelen MAF sensöründen sonra emilen ve yakıt ayarlarınızı bozan ölçülmemiş hava. Özellikle gaz kelebeği ve emme manifoldu çevresindeki tüm emme hortumlarını kontrol ettiniz mi? Oradaki bir çatlak kesinlikle buna neden olacaktır. Ayrıca, turboşarjlı versiyon ise, turboşarj yakınında yapılan herhangi bir son çalışma?
(community_translated_from_language)