100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

achim_wolf6

Nissan Cima Aşırı Gerilim Elektriksel Anomali

Benzinli motorlu 2003 model Nissan Cima'mda kafa karıştırıcı bir elektrik anormallği ile karşı karşıyayım. Teşhis sistemi, kalıcı bir aşırı gerilim durumu ve çok sayıda arıza belleği kaydı bildiriyor. Bu, sistem arızalarına, çalıştırmada zayıf bir aküye ve genel elektrik arızalarına neden oluyor. Aracın kilometre sayacında 54926 km var. Ağır deşarj olmuş veya arızalı bir akünün nedeni olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer sorunlarla karşılaşan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2003 Nissan Cima, aşırı voltaj elektrik anomalisi yaşıyor, bu da sistem arızalarına ve zayıf bir aküye yol açıyor. Olası nedenler arasında aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir akü, arızalı alternatör çıkışı, zayıf topraklama veya arızalı bir voltaj regülatörü yer almaktadır. Önerilen çözümler, akünün yük testini yapmayı, alternatör çıkışını kontrol etmeyi, temiz topraklama noktalarını sağlamayı ve kapsamlı bir teşhis değerlendirmesi için bir atölyeye danışmayı içerir. Sorun nihayetinde arızalı bir akünün değiştirilmesiyle çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

matswerner1

Nissan'larda aşırı gerilim sorunları zorlu olabilir. Aküyü yük altında test ettiniz mi ve alternatör çıkış voltajını çeşitli yük koşullarında kontrol ettiniz mi? Ayrıca, topraklama noktalarının temiz ve doğru şekilde bağlı olduğunu doğrulayın. Arızalı bir voltaj regülatörü de suçlu olabilir. Motor çalışırken akü terminallerinde hangi voltaj okumalarını gözlemliyorsunuz?

(community_translated_from_language)

achim_wolf6 (community.author)

Görüşleriniz için teşekkür ederim. Önerdiğiniz gibi alternatör çıkışını ve topraklama noktalarını inceleyeceğim. Voltaj okumalarıyla ilgili olarak, lütfen farklı yük senaryolarında beklenen aralığı ve voltaj regülatörünün nerede bulunabileceğini açıklar mısınız?

(community_translated_from_language)

matswerner1

Motor çalışırken akü terminallerindeki beklenen voltaj aralığı tipik olarak 13,5 ile 14,5 volt arasında olmalıdır. Bunun belirgin şekilde üzerindeki herhangi bir şey aşırı şarj olduğunu gösterir. Voltaj regülatörü genellikle o modelde alternatörün içinde entegre edilmiştir. Belirtilerin ciddiyeti ve genişliği göz önüne alındığında, uygun teşhis araçlarına sahip saygın bir atölyeye danışmanızı tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

achim_wolf6 (community.author)

Ayrıntılı analizinizi ve ihtiyatlı tavsiyenizi takdir ediyorum. Sorunun karmaşıklığına dair şüphelerimi doğruluyor. Nitelikli bir atölyede kapsamlı bir teşhis değerlendirmesine devam edeceğim. Son onarım maliyeti, arızalı bir pilden kaynaklanan 290€ oldu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

CIMA