dennistaylor8
Nissan Multi Düzensiz Rölanti
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Benzinli motorlu 2000 model bir Nissan Multi, düzensiz rölantide çalışıyordu ve bir hata kodu verdi. İlk şüphe, muhtemelen arızalı bir kablo veya fiş bağlantısından kaynaklanan, arızalı bir motor takozuydu. Konuşma, özellikle aracın yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, sorunun motor veya şanzıman takozlarıyla ilgili olabileceğini öne sürdü. Önerilen çözüm, bir tamircinin takozları inceleyip hata kodunu okumasıydı. Sonunda, arızalı bir motor takozu onaylandı ve değiştirilerek rölanti ve titreşim sorunları çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
dennistaylor8 (community.author)
Şu anda tam hata koduna sahip değilim, ancak titreşim, motor yüktayken, örneğin hızlanırken, daha belirgin görünüyor. Düşük hızlarda daha kötü hissediliyor. Şanzıman takozunu nasıl inceleyeceğimden emin değilim. Tam olarak neye bakmalıyım?
(community_translated_from_language)
julius_neumann96
Titreşim yük altında ve düşük devirlerde daha kötüyse, bu durum arızalı bir motor takozu veya muhtemelen şanzıman takozu için durumu güçlendiriyor. Kendiniz teşhis koymaktan rahat değilseniz, tavsiyem güvenilir bir tamirciye götürmeniz olacaktır. Motor takozlarını ve şanzıman takozunu aşınma, çatlak veya ayrılma açısından uygun şekilde inceleyebilir ve bu hata kodunu okuyabilirler, bu çok önemlidir. Kötü bir kablo veya fiş bağlantısı da mümkündür, ancak güçlü bir titreşime neden olma olasılığı daha düşüktür ve kesintili sorunlara neden olma olasılığı daha yüksektir. Hata kodundan, bir tamirci tam sorunu söyleyebilecektir. Değiştirme için, yeni bir takoz için yaklaşık 95 € bütçe ayırın, ancak önce bir fiyat teklifi alın!
(community_translated_from_language)
dennistaylor8 (community.author)
Nissan'ı yerel tamircime götürdüm ve tahmin ettiğiniz gibi gerçekten de arızalı bir motor takozuymuş. Kablo/fiş önerisini doğruladılar. Arızalı takozu değiştirdiler ve düzensiz rölanti ve titreşimler artık tamamen ortadan kalktı. Toplam onarım maliyeti gerçekten de yaklaşık 95 € idi. Yardımlarınız için teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
MULTI
julius_neumann96
Düzensiz rölanti ve kayıtlı bir hata kodu birkaç şeye işaret edebilir, ancak özellikle o yaştaki ve kilometredeki bir araba için (180993 km oldukça fazla!) kusurlu bir motor takozu ihtimal dışı değil. Bu takozlardaki kauçuk zamanla bozulur. Ancak, sonuçlara atlamadan önce, şanzıman takozunu da incelemek ve belirgin titreşim sorunları olup olmadığını kontrol etmekte fayda var. Hata kodu nedir? Titreşim sürekli mi yoksa sadece belirli devirlerde mi? Bunu bilmek, bunun gerçekten motor takozu mu yoksa motorun düzensiz çalışmasına ve bir kod tetiklemesine neden olan başka bir şey mi olduğunu daraltmaya yardımcı olur.
(community_translated_from_language)