100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ottostar4

Normal Lastik Basıncına Rağmen VW Bora TPMS Uyarısı

Gösterge paneliminde, lastiklerimin görünüşte iyi olmasına rağmen, yakın zamanda lastik patlaması uyarısı ve hata mesajı aldım. Geçen ayki mekanikçi ziyareti hayal kırıklığı yarattı, bu yüzden geri dönmeden önce tavsiye arıyorum. Araba sürekli olarak düşük lastik basıncı uyarısı gösteriyor ve sensör arıza kodlarını kaydediyor. 122117 km'de 2005 model VW Bora benzinli araç kullanıyorum. Benzer lastik kontrol sistemi sorunlarıyla karşılaşan oldu mu? Bunun bir atölye ziyaretini gerektiriyor mu yoksa bu modellerdeki arızalı lastik basınç sensörleri için bilinen çözümler var mı diye merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

tildadunkel1

2008 VW Passat 2.0T aracımda aynı lastik basınç uyarı sorunu yaşadım. Lastikler doğru şekilde şişirilmiş olmasına rağmen sürekli düşük lastik basıncı uyarıları görünmeye başladı. Her lastiği bir basınç ölçer ile kontrol edip doğru hava basıncını doğruladıktan sonra, uyarı devam etti. Sorunun kökeni, tükenmiş TPMS sensör pilleri olduğu ortaya çıktı. Her lastiğin içine monte edilen bu sensörler, değiştirilmesi gerekmeden önce tipik olarak 5-8 yıl dayanır. Piller arızalandığında, yanlış düşük lastik uyarıları ve sensör arıza kodları tetikler. Onarım, hepsi aynı yaşta olduğu için dört TPMS sensörünün de değiştirilmesini gerektirdi. Lastik basıncını düzenli olarak manuel olarak kontrol ederseniz kritik bir güvenlik sorunu olmasa da, arızalı sensörler gerçek patlak lastik durumlarını gizleyebilir. Onarım işlemi, her lastiğin demonte edilmesini, yeni sensörlerin takılmasını ve sistemin yeniden programlanmasını içerir. Bu döneme ait VW modellerinde, sensör pil arızası yaygın bir durumdur. Birer birer yerine tüm sensörlerin aynı anda değiştirilmesini düşünün, çünkü birlikte takılan piller birbirinden birkaç ay sonra arızalanma eğilimindedir. Onarılana kadar, güvenli çalışmayı sağlamak için kaliteli bir ölçer kullanarak düzenli manuel lastik basıncı kontrolleri yapın.

(Çeviren İngilizce)

ottostar4 (Yazar)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl VW Bora'mda çok benzer TPMS sorunları yaşamıştım. Sürekli lastik basınç uyarıları gösterdikten sonra tüm hava valf sensörlerinin değiştirilmesi gerekti. Siz bu onarım işleminden zaten geçtiğinize göre, yaklaşık olarak ne kadar maliyetli olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, yeni TPMS üniteleri takıldıktan sonra başka bir patlak lastik uyarısı veya sensör problemi yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Onarımın ardından benimki mükemmel çalışıyor, ancak diğerlerinin farklı deneyimler yaşamış olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

tildadunkel1

TPMS sensörü onarımında iyi haberler. Yaklaşık 3 ay önce tüm arızalı sensörleri değiştirdikten sonra, sistem kusursuz bir şekilde çalışıyor ve yanlış lastik basıncı uyarısı vermiyor. Toplam onarım, parçalar ve işçilik dahil olmak üzere 280 € tuttu (tükenmiş sensör pillerinin değiştirilmesi). Mekanik, bunun o dönemden kalma VW modellerinde yaygın bir sorun olduğunu, orijinal TPMS ünitelerindeki pillerin genellikle aynı zamanlarda arızalandığını doğruladı. Tüm sensörleri bir kerede değiştirmek kesinlikle doğru karardı. Yeni basınç izleme sistemi artık bu sinir bozucu sensör arıza uyarıları olmadan doğru okumalar sağlıyor. Benzer semptomlarla karşı karşıya kalan herkes için, yeni sensörleri programlamak için özel araçlar gerektirdiğinden profesyonel TPMS değişimi önerilir. Sensör pilleri bittiğinde, sadece bir basınç ölçer ile manuel olarak kontrol etmek uzun vadeli bir çözüm değildir. Tipik sensör ömrüne göre, yeni üniteler tekrar değiştirilmesi gerekene kadar 5-8 yıl daha güvenilir bir şekilde çalışmalıdır. Güncellenen sistem, gerçek bir lastik basıncı problemi oluştuğunda gerçek uyarılar alacağınızı bilerek gönül rahatlığı sağlar.

(Çeviren İngilizce)

ottostar4 (Yazar)

Yardımcı cevaplarınız için teşekkürler. Tamir deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Sonunda, lastik servisi konusunda uzmanlaşmış farklı bir servise götürdüm. Teknisyen, arızalı TPMS sensörlerini hızla teşhis etti ve yaklaşık 2 saat içinde komple değişimi gerçekleştirdi. Dört sensörün tamamını değiştirdikleri göz önüne alındığında, parça ve işçilik için toplam maliyet 265 € oldu, oldukça makul. Mekanik, yeni TPMS ünitelerinin nasıl çalıştığını açıklamak için zaman ayırdı ve eski olanların bitmiş pillerden dolayı sürekli düşük lastik uyarılarına neden olduğunu doğruladı. Şimdi iki haftadır tek bir lastik basınç uyarısı almadan araba kullanıyorum. Gösterge panelindeki uyarı ışığı sonunda söndü ve sistem doğru okumalar gösteriyor. Bu yanlış düz lastik uyarılarını artık görmemek çok rahatlatıcı. Sensör arızalarını görmezden gelmek yerine bununla ilgilenmiş olmaktan gerçekten memnunum. Çalışan TPMS sensörlerine sahip olmak, gerçek bir basınç sorunu varsa doğru uyarıları alacağımı bilmenin verdiği huzuru sağlıyor. İlk mekanikçi ziyaretine göre çok daha iyi bir deneyimdi.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: