Ölen Yardımcı Pil Silverado'da Elektriksel Kaosa Neden Oluyor

Geçtiğimiz yıl 2015 model Chevy Tahoe'mda da benzer bir sorun yaşadım ve elektrik sistemleri üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Açıkladığınız semptomlar, özellikle zayıf marş ve elektrik sorunları olmak üzere, yaşadıklarımla neredeyse birebir örtüşüyor. Yardımcı aküm arızalanıyordu ve bu da birden fazla sistemde düşük voltaj sorunlarına neden oluyordu. Güç yönetim sistemi, tutarsız güç kaynağı nedeniyle karışıyordu. Gereken düzeltme: Tam sistem teşhisi, Yardımcı akünün değiştirilmesi, Güç yönetim modülünün yeniden kalibre edilmesi, Tüm elektrik alt sistemlerinin test edilmesi Parçalar ve işçilik için toplam onarım maliyeti yaklaşık 290 dolardı. Atölye, yardımcı akünün yalnızca yaklaşık %40 şarj kapasitesine sahip olduğunu buldu. Ancak belirli düzeltmeleri önermeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Aldığınız belirli hata kodları var mı? Ana akünüz kaç yaşında? Sorunlar soğukken daha mı sık oluyor? Elektrik sorunlarının ne zaman meydana geldiğine dair bir düzen fark ettiniz mi? Bu bilgi, benim yaşadığım akü arızasıyla mı yoksa elektrik sisteminde başka bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bugün 21022 KM'de kodları kontrol ettikten sonra, yardımcı akümün gerçekten arızalı olduğu ve büyük güç yönetimi sorunlarına neden olduğu ortaya çıktı. Ana akünün performansı test edildiğinde önemli ölçüde düştü, kapasite yaklaşık %35. Önceki bakım kayıtları, satın alma işleminden bu yana akü değişimi yapılmadığını gösteriyor. Düşük voltaj uyarıları çoğunlukla sabah çalıştırma sırasında çıkıyor ve elektrik arızaları daha sık hale geliyor. Sistem voltaj sorunlarına işaret eden P0562 hata kodunu aldım. Akü arızası artık birden fazla sistemi etkiliyor gibi görünüyor. Önümüzdeki hafta akü değişimi planladım. Teknik ekip, güç dağıtım sorunlarını önlemek için hem ana hem de yardımcı aküleri bir set olarak değiştirmeyi öneriyor. Yaş ve semptomlar göz önüne alındığında mantıklı. Onarım sonuçları hakkında güncelleme yapacağım. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, uğraştığım şeye oldukça uyuyor.

(Çeviren İngilizce)

Evet, güç yönetimi baş ağrılarıyla neler yaşadığınızı tamamen anlıyorum. Tahoe'mdaki her iki pili de planladığınız gibi değiştirdikten sonra, farklı bir arabaya sahip olmak gibiydi. Sadece yeni yardımcı güç sistemini düzgün bir şekilde senkronize ettiklerinden emin olun, benim durumumda bu önemliydi. O P0562 kodu kesinlikle kesin kanıt, sistem voltajım bozulduğunda tam olarak aynısını gördüm. Bahsettiğiniz %35 kapasite aslında benimkinden (%40) daha kötü, bu yüzden her iki pili birlikte yaptırmak doğru kararı veriyorsunuz. Deneyimlerime dayanarak kısa bir ipucu, pil değişiminden sonra, ilk birkaç gün şarj sistemini takip edin. Arabamın güç yönetim sistemi yeni kuruluma tamamen uyum sağlamadan önce birkaç sürüş döngüsüne ihtiyacı vardı. Bu süre zarfında ara sıra uyarı ışıkları görürseniz endişelenmeyin, sistem yeniden kalibre edilirken bu normaldir. Bahsetmeye değer bir şey, bunu yaparken alternatör çıkışını kontrol etmelerini sağlayın. Arabamın elektroniği bozulduğunda, alternatörün yardımcı aküyü tam olarak şarj etmediğini gördük, temel kontrollerde iyi sonuç vermesine rağmen. Daha derin bir teşhis beni gelecekteki araba elektroniği sorunlarından kurtardı. Sabah çalıştırma sorunları, yeni aküler taktığınızda ve her şey düzgün bir şekilde kalibre edildiğinde tamamen ortadan kalkmalıdır. Arabam artık soğuk havalarda bile yeni gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Alternatör kontrolü hakkında detaylı tavsiyen için teşekkürler. Bir güncellemeyle geri dönüyorum, dün 21.089 KM'de her iki aküyü de değiştirdim. Voltaj düşüşü sorunları tamamen ortadan kalktı ve araç elektroniği tekrar normal şekilde çalışıyor. Teknisyen, güç yönetimi sorunlarına katkıda bulunan yardımcı akü bağlantılarında küçük bir korozyon buldu. Kurulum sırasında her şeyi temizlediler. Motor çalıştırma artık çok daha güçlü ve tüm o olağandışı elektrik aksaklıkları ortadan kalktı. Sistem yeniden kalibrasyonu hakkında ilginç bir not, bu sabah birkaç uyarı ışığı gördüm ancak sizin de belirttiğiniz gibi kısa bir sürüşten sonra geçtiler. Güç yönetim sistemi yeni kuruluma iyi uyum sağlıyor gibi görünüyor. Alternatör kontrolü hakkındaki tavsiyenizi aldım, çıkış belirtilen sınırlar dahilinde test edildi ancak yine de önleyici bir önlem olarak şarj parametrelerini ayarladılar. Tanılama çalışması dahil toplam onarım 310'a ulaştı. Arızalı akülerin her şeyi ne kadar etkilediğini fark etmeye başladım. Kesinlikle her iki aküyü de bir set olarak değiştirmek doğru bir karardı. Şimdiye kadar başka elektrik sorunları yok.

(Çeviren İngilizce)