Ölü VW MOST Veriyolu Tüm Bilgi-Eğlence Fonksiyonlarını Kapatıyor

2012 model VW Golf GTI'ımda aynı sorunla karşılaştım. MOST veri yolu arızası, tüm multimedya fonksiyonlarını etkileyerek bilgi-eğlence sisteminin tamamen kapanmasına neden oldu. Araç teşhisi, ses sistemi ağında birden fazla kontrol ünitesi hatası ortaya koydu. Sorunun kökeni, MOST veri yolu sisteminde arızalı bir optik halka kesintisiydi ve ana kontrol ünitesinin değiştirilmesini gerektiriyordu. Bu, fiber optik bağlantıları zamanla bozulduğunda bu sistemlerde aslında yaygın bir arıza noktasıdır. Onarım şunları içeriyordu: Tam araç elektronik teşhis taraması, MOST ağındaki tüm kontrol ünitelerinin test edilmesi, Ana multimedya kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Yeni ünitenin yeniden kodlanması ve adaptasyonu, Tüm veri yolu iletişimlerinin doğrulanması için sistem genelinde test Bu kesinlikle basit bir düzeltme değildi, çünkü özel teşhis ekipmanı ve programlama gerektiriyordu. Tamir, teknisyenlerin değiştirmeden sonra tüm bağlı sistemlerin doğru şekilde iletişim kurduğunu doğrulaması gerektiğinden yaklaşık 6 saat sürdü. Her şey düzeltildikten sonra bile, tüm kontrol ünitelerinin doğru şekilde senkronize edildiğinden emin olmak için birden fazla test çalıştırmak zorunda kaldık. Bu veri yolu sistemi arızaları genellikle kapsamlı bir inceleme gerektiren daha derin elektrik mimarisi sorunlarını gösterir. Tavsiyem, herhangi bir onarım denemesinden önce VW'ye özgü araçlara sahip bir atölyede tam bir teşhis taraması yaptırmanız olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı onarım bilgisi için teşekkürler. Bu kesinlikle sistemimde gördüğüm belirtilerle eşleşiyor. Kısa bir soru, tam onarım için ne kadar ödediğinizi kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra başka elektriksel sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Otomotiv protokol taraması benzer MOST veri yolu hataları gösteriyor, bu nedenle onarımın sizin ki gibi basit olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetler hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Evet, geçen ay Golf'ümü bayiye götürdüm ve MOST bus arızası tamamen çözüldü. Toplam onarım 1000 € tuttu ve bu, bus sistemindeki arızalı kontrol ünitelerinden birinin değiştirilmesini kapsadı. Araç teşhisi, onarımın başarılı olduğunu doğruladı, tüm ses sistemi bileşenleri artık MOST bus ağı üzerinden düzgün bir şekilde iletişim kuruyor. Onarımdan bu yana herhangi bir elektriksel sorun veya kontrol ünitesi hatası görmedim. Bilgi-eğlence sistemi şimdi mükemmel çalışıyor. İlk otomotiv protokol taraması, bus sistemindeki arızayı belirlemede tam isabetliydi. Ucuz bir onarım olmasa da, düzgün çalışan bir multimedya sistemine tekrar sahip olmak buna değdi. Eğer taramanız benzer hatalar gösteriyorsa, kontrol ünitesi değişiminde karşılaştırılabilir onarım maliyetleriyle karşılaşmanız muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta arabamın teşhisini koydurdum ve tamir ettirdim. Sonunda her şeyi hallettim! Benzer sorunlarla karşılaşan başkaları için bu başlığı kapatmak istedim. Tamir maliyeti tam olarak tahmin edildiği gibiydi, işçilik dahil tamir için 980€. Atölye MOST bus sisteminde veri iletişim hatasını doğruladı ve ana kontrol modülünü değiştirdi. Multimedya ünitesine giden fiber optik bağlantı da hasar görmüştü ve onarıma ihtiyaç duyuyordu. Tamir sonrası otomotiv protokol taraması, tüm sistemlerin şu anda düzgün bir şekilde iletişim kurduğunu gösteriyor. Bilgi-eğlence sistemim, navigasyon ve ses sistemim tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. O zamandan beri başka elektriksel sorun çıkmadı. Buradaki tavsiyeleri gerçekten takdir ediyorum, sorunu anlamama ve fazla ücret ödememekten kaçınmama yardımcı oldu. MOST bus sistemi hakkında ön bilgiye sahip olmak, mekanikçiyle olan görüşmeleri çok daha verimli hale getirdi. Tam bilgi-eğlence sistemi arızasıyla uğraşan herkes için, öncelikle bus sistemini kontrol ettirin. Uygun bir tanı taraması, aynı kontrol ünitesi sorunuyla karşılaşıp karşılaşmadığınızı hızla ortaya koyacaktır.

(Çeviren İngilizce)