Ölü VW Passat bilgi-eğlence sistemi: MOST bus ağı uyarısı!

2019 VW Arteon Hibrit aracımla benzer bir sorun yaşadım. MOST veri yolu arızası, birden fazla kontrol ünitesini etkileyerek bilgi-eğlence sisteminin tamamen kapanmasına neden oldu. Üniteler arasındaki veri iletimini sağlayan fiber optik halka zarar görmüştü. Araç teşhisi, ana kontrol ünitesi ağ geçidinin bozulduğunu ve tüm medya sistemi genelinde otomotiv protokol iletişimini bozduğunu ortaya koydu. Onarım, arızalı optik halka konektörünün değiştirilmesini ve doğru sinyal akışını geri yüklemek için ağ geçidi modülünün yeniden programlanmasını gerektirdi. Bu, teşhis ve onarımı için özel ekipman gerektiren ciddi bir elektriksel sorundu. En ufak bir hasar bile veri iletim zincirini kırabileceğinden, fiber optikler değiştirme sırasında dikkatli bir şekilde ele alınmalıdır. Onarımın ardından, tüm kontrol ünitelerinin tekrar düzgün bir şekilde iletişim kurmasını sağlamak için eksiksiz bir sistem sıfırlaması ve parametre kodlaması yapılması gerekti. Belirtiler sizin durumunuzla tamamen aynı: toplam sistem kesintisi, hata kodları ve bilgi-eğlence ağı genelinde iletişim hatası. MOST veri yolu teşhis yeteneklerine sahip sertifikalı bir servisin kontrol etmesini öneriyorum, çünkü bu fiber optik onarımları ve kontrol ünitesi programlaması konusunda uzmanlık gerektirir. Tamir, parça siparişi ve tüm sistemlerin onarımdan sonra doğru şekilde çalıştığından emin olmak için gereken kapsamlı testler nedeniyle toplamda 3 gün sürdü.

(Çeviren İngilizce)

MOST otobüs onarımına ilişkin bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Geçen ay Passat'ımda aynı sorunu yaşadım, ses sistemi tamamen kapalıydı ve aynı belirtileri gösteriyordu. Anlattığınız gibi neredeyse aynı kontrol ünitesi arızasıymış gibi görünüyor. Ödediğiniz tutarı paylaşır mısınız? Tamir faturam yüksek geldi ve karşılaştırmak istiyorum. Ayrıca, onarımın ardından bilgi-eğlence sisteminizin kararlı kalıp kalmadığını veya yeni veri iletim sorunlarının ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Onarımı yaklaşık 6 ay önce yaptırdım ve o zamandan beri MOST otobüsü ve tüm ilgili sistemler sorunsuz çalışıyor. Fiber optikler ve bilgi-eğlence sistemi üzerinden veri iletimi, sıfır ses sistemi aksaklığı ile kararlı kalıyor. Sertifikalı serviste, hatalı kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve iletişim sorunlarını doğru bir şekilde tanımlamak ve çözmek için gereken kapsamlı araç teşhislerini kapsayan toplam maliyet 1000 € idi. Belki biraz pahalıydı, ancak fiber optik ağın karmaşıklığı ve MOST otobüsü onarımları için gerekli özel ekipman göz önüne alındığında, doğru yaptırmaya değdi. Ses sistemi ve bağlı tüm özellikler, düzeltmeden bu yana mükemmel bir performans gösterdi ve veri iletim zincirinde tekrarlayan bir sorun yaşanmadı.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlarınız için teşekkürler. Tamirciden yeni döndüm ve deneyimimi paylaşmak istedim. Otomotiv protokol teşhisleri, sizin önerdiğiniz gibi, gerçekten bir MOST veri yolu arızası olduğunu doğruladı. Onarım 2 gün sürdü ve 1200 €'ya mal oldu. Fiber optik halkayı değiştirmek ve veri iletimini yeniden çalıştırmak için birkaç kontrol ünitesini yeniden programlamaları gerekti. Ses sistemi artık mükemmel çalışıyor ve tüm bilgi-eğlence özellikleri tekrar çevrimiçi. Son kötü onarım deneyimimden sonra endişeliydim, ancak bu tamirci otomobil teşhisi ve veri yolu ağ sistemlerinde gerçekten uzman olduğunu gösterdi. Tüm süreci bana adım adım açıkladılar ve hatta hasarlı bileşenleri gösterdiler. Modern araç iletişim sistemlerinin karmaşıklığını anlayan uzmanlar tarafından bu sorunların giderilmesini kesinlikle tavsiye ederim. İlk seferde doğru yaptırmak için yatırım yapmaya değer.

(Çeviren İngilizce)