TomSchu
Opel Captiva 2007 ile ilgili sorunlar: Motorda titreme, güç kaybı ve eksantrik mili ayarında arıza şüphesi
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2007 Opel Captiva'da motor titremeleri, güç kaybı, düzensiz çalışma, hızlanırken sarsıntı ve düşük yakıt ekonomisi yaşanıyor, motor ışığı yanıyor ve yağda metal parçacıkları var. Şüpheli sebep, arızalı bir eksantrik mili ayarı veya valf mekanizması. Opel Antara'da benzer bir sorun, valf mekanizmasının tamir edilmesiyle çözülmüş ve bu, düzgün çalışmayı geri kazandıran 405 euroya mal olmuştur. Önerilen çözüm, valf mekanizmasının yerel bir garajda kontrol edilmesi ve tamir edilmesidir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
TomSchu (community.author)
Hızlı cevabınız için teşekkür ederim! Belirtiler aniden ortaya çıktı. Aslında aracım 125289 km'de veya son serviste sorunsuzdu. Şimdi kesinlikle yerel servisimi ziyaret edeceğim ve valf mekanizmasını kontrol ettireceğim. Deneyiminiz oldukça olumlu görünüyor ve umarım benim için de sorunsuz geçer. 405 Euro yine de idare edilebilir. Tavsiyeniz için tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
LarsRider
Sorun değil, rica ederim! Yardımcı olabildiğime sevindim. 125289 km'de, bu kilometrelerde sorun yaratan aslında supap mekanizması olabilir. Belirtilerin aniden başlaması da benim durumuma benziyor. Sizin için de aynıysa, onarımdan sonra sorunun çözülmesi gerektiğini bilmek önemlidir. Onarımımdan bu yana benzer bir sorun yaşamadım. Ve evet, arabanın tekrar sorunsuz çalışmasını sağlamak için 405 avroya kesinlikle değdi. Umarım bu size yardımcı olur ve içinizi biraz daha rahatlatır. Nasıl sonuçlandığını bize bildirin. Her durumda, her şeyin yolunda gitmesi için parmaklarımı çapraz tutacağım! Her şey gönlünüzce olsun!
(community_translated_from_language)
TomSchu (community.author)
Merhaba, cesaretlendirici sözleriniz ve ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Aracınız tamir edildikten sonra benzer sorunlar yaşamadığınızı duymak gerçekten güven verici. Bu bana Captiva'mda da böyle bir durum olabileceği konusunda umut veriyor. Tavsiyenize uyacağım ve valf mekanizması ile ilgili sorunu kontrol ettirmek için servisimi ziyaret edeceğim. Umarım ben de aynı şeyi söyleyebilirim, arabamın tekrar sorunsuz çalışmasını sağlamak için 405 Euro'ya değdi. Sizi haberdar edeceğim ve yardımlarınız için tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
LarsRider
Merhaba, benzer bir sorunu ben de Opel Antara 2009 aracımda yaşadım, sizin Captiva'nızın yakın akrabası diyebilirim. Araba bilgisi açısından orta düzeyde bir deneyime sahip olduğumu söyleyebilirim. Benim durumumda, yerel garajıma gittim ve sorunun aşınmış/arızalı bir valf mekanizması olduğu ortaya çıktı. Onarım bana 405.0 Euro'ya mal oldu. Sorun giderildikten hemen sonra farkı fark ettim, araba yeniden harika çalışıyordu. Hangi adımları attığıma dair daha ayrıntılı bir cevap için, bana arabanızın semptomları hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Aniden mi ortaya çıktılar yoksa zamanla mı kötüleştiler? Herhangi bir ek bilgi daha kesin cevap vermemize yardımcı olabilir.
(community_translated_from_language)