Mabau
Opel Insignia kontrol motoru ışığı, güç kaybı ve motorun kötü çalışması
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2009 model Opel Insignia Dizel araçta, egzozdan siyah duman çıkması, motor arıza ışığının yanması, soğuk çalıştırma sürelerinin uzaması, güç kaybı, düzensiz motor çalışması, ivmelenme sırasında sarsıntı, rölantide durma ve titreşimler gibi birden fazla sorun yaşanıyor. Şüpheli sebep arızalı bir enjeksiyon valfi olsa da, benzer semptomlar gösteren başka bir araçtaki sorun, kontrol ünitesiyle bağlantıyı kesen oksitlenmiş bir fiş bağlantısının düzeltilmesiyle çözülmüştür. Sorunun çözümü için fiş bağlantıları ve enjeksiyon valfinin kontrol edilmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
6 yorum(lar)
Mabau (community.author)
Hey, ipucu için teşekkürler! Benimkine benzer bir sorun gibi görünüyor. Tamir için toplam ne kadar ödediğinizi biliyor musunuz? O zamandan beri Astra'nıza başka bir şey oldu mu, yoksa şimdi tekrar mükemmel çalışıyor mu? Saygılarımla!
(community_translated_from_language)
GuentherSchneidi
Hey, sorun değil, rica ederim! Evet, serviste tamir ettirdiğimden beri Astra'm sorunsuz bir şekilde çalışmaya devam ediyor. Aslında benim aracımda da bir enjeksiyon valfinin arızalı olduğu tespit edildi ve toplam 155 € karşılığında fiş/kablo bağlantısı onarılarak giderildi. Bu tür belirtiler ortaya çıktığında hemen bir uzmana başvurmak bana ders oldu. Büyük hasarı ve sonraki masrafları önlüyor. Evet, onarımdan sonra araba yeniden bir kedi yavrusu gibi mırıldıyor. Insignia'nızda bunu kontrol ettirmenizi tavsiye edebilirim. Umarım bu size yardımcı olur ve arabanızla iyi şanslar! Saygılarımla!
(community_translated_from_language)
Mabau (community.author)
Hey, detaylı bilgi için teşekkürler! Gerçekten benim Insignia'mda da aynı sorun olabilir gibi görünüyor. Tavsiyelerinizi kesinlikle dikkate alacağım ve fiş bağlantılarını ve enjeksiyon valfini kontrol ettireceğim. Umarım yardımcı olur! Söylemeliyim ki, son zamanlarda tamirhaneler konusunda gerçekten kötü şansım oldu. Son seferinde tamirci yazılımsal bir sorun olduğunu söyledi, ancak durumun böyle olmadığı açıktı. Eğer bu sefer de bu kadar sorunlu olursa, muhtemelen servis değiştirmek zorunda kalacağım. Bu sefer çalışması için parmaklarınızı çapraz tutun. Tekrar teşekkürler ve en iyi dileklerimle! Saygılarımla!
(community_translated_from_language)
Biroul
Merhaba, Opel insignia 2014 2.0 dizel aracım 232000 km'de ve 2500 devire ulaştığında güç kaybediyor ve gösterge tablosunda "servis" yazısı çıkıyor. Kapatıp tekrar çalıştırırsam 20 dakika çalışıyor ve sonra tekrar güç kaybediyor. Aynı sorunları yaşayan başka biri var mı? . Teşekkür ederim
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, Opel insignia 2014 2.0 dizel aracım 232000 km'de ve 2500 devire ulaştığında güç kaybediyor ve gösterge tablosunda "servis" yazısı çıkıyor. Kapatıp tekrar çalıştırırsam 20 dakika çalışıyor ve sonra tekrar güç kaybediyor. Aynı sorunları yaşayan başka biri var mı? . Teşekkür ederim
Tespit edilen bir sorun nedeniyle aracınız "limp moduna" giriyor olabilir. Bu, arızalı bir sensör, turboşarjda bir sorun veya yakıt dağıtım sorunu gibi çeşitli şeylerden kaynaklanabilir. Herhangi bir hata kodunu tanımlamak için bir diyagnostik tarama ile başlamanızı tavsiye ederim. Bu, olası nedenleri daraltmaya yardımcı olacaktır. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin ve başka sorularınız olursa bize bildirin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
GuentherSchneidi
Merhaba, Opel Astra 2012 aracımda benzer sorunlar yaşadım. Benim durumumda sorun hatalı bir fiş/kablo bağlantısıydı. Belirtiler ayrıca siyah duman, motor gösterge ışığı, güç kaybı ve kaba motor çalışmasıydı. Atölyede, bir fiş bağlantısının oksitlendiği ortaya çıktı, bu da kontrol ünitesiyle temasın tekrar tekrar kesildiği anlamına geliyordu. Etkilenen bujiyi değiştirdiler ve tüm kablo bağlantılarını kontrol edip temizlediler. Bu daha ciddi bir konuydu, çünkü kötü bir temas teklemeye yol açabilir ve tüm elektronik aksamı bozabilir. Bundan sonra motor tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Belki de fiş bağlantılarını kontrol ettirmelisiniz? Sizin Insignia'nızda da böyle bir durum olabilir. İyi şanslar!
(community_translated_from_language)