MarinaWave
Opel Mokka 2015'te krank milinin eksantrik miline olası yanlış konumlandırılmasının belirtileri
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
Konuşma, motor arızası yaşayan 2015 model bir Opel Mokka'nın etrafında dönüyor; bu arızalar arasında motor kontrol lambası, motorun durması, garip sesler, güç kaybı ve çalıştırma sorunları yer alıyor. Şüphelenilen sebep, yağ içindeki metal talaşlarıyla da gösterildiği gibi, muhtemelen uzama gösteren bir triger zincirinden kaynaklanan, krank mili ile eksantrik mili konumlandırılmasının yanlış olmasıdır. Önerilen çözüm, daha fazla motor hasarını önlemek ve düzgün motor çalışmasını geri kazandırmak için bir tamirci tarafından triger zincirinin incelenmesi ve muhtemelen değiştirilmesidir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
MarinaWave (community.author)
Hey, hikayenizle bana gerçekten yardımcı oldunuz, benim de yaşadıklarıma tamamen benziyor. Muhtemelen tamirden kaçınamayacağım... Ne kadar ödemek zorunda kaldığınızı ve o zamandan beri başka bir sorun olup olmadığını hatırlıyor musunuz? Aksi takdirde muhtemelen tamirciye gidecektir. Yardımlarınız için teşekkür ederim!
(community_translated_from_language)
Graf94
Merhaba, size yardımcı olabildiğime sevindim. Uzatılan triger zincirinin onarım maliyeti benim için 1320 € idi. Bu büyük bir başarı değildi, ancak o zamandan beri motorun tekrar saat gibi çalıştığını söyleyebilirim. Krank milinin eksantrik miline göre daha önce yanlış olan konumu da tamirciye yapılan ziyaret sırasında düzeltildi. Artık ses yok, güç kaybı yok ve her zaman güvenilir bir şekilde çalışıyor. Bu yüzden, bunu mümkün olan en kısa sürede ele almanızı gerçekten tavsiye ederim. Bu bir yatırım ama kesinlikle buna değdi. O zamandan beri başka sorun çıkmadı. Daha fazla endişelenmeden önce kesinlikle tamirciye gitmeye değer. Umarım bu kararınızda size yardımcı olur. Onarım için en iyi dileklerimle!
(community_translated_from_language)
MarinaWave (community.author)
Hey, vay canına, bu pek ucuz sayılmaz ama sözleriniz gerçekten güven verici. Her şeyin tekrar normal çalışabileceği düşüncesi bana umut veriyor. Deneyimleriniz bana gerçekten çok yardımcı oluyor ve görünüşe göre tamirciye gitmek kaçınılmaz. Yardımlarınız ve tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler! Hemen güvenilir bir tamirci aramaya başlayacağım. Umarım onarımdan sonra her şey yoluna girer. Bana şans dileyin. Kendinize iyi bakın!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
MOKKA
Graf94
Hey, benim de 2012 model bir Astra J'im var ve tamamen aynı sorunu yaşadım, size söyleyeyim. Benim durumumda, uzayan gerçekten de zamanlama zinciriydi. Tamirci kafayı çıkardığında bunu hemen gördü. Yağdaki metal talaşları motorumdaki uzamış zamanlama zincirinin ayak izleriydi. Oraya doğru ilerlemişti. Bu gerçek bir sorundu çünkü krank mili ve eksantrik milinin doğru konumlandırılması motorun çalışması için tamamen önemlidir. Bir şey yerine oturmazsa, motor düzgün çalışmaz ve bu da arabanın çalışmayacağı anlamına gelebilir. Size söylüyorum, bu gerçekten şaka değil. İsteseniz de istemeseniz de bunu yapmak zorundasınız, aksi takdirde ciddi motor hasarı riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Kesinlikle hoş bir iş değildir, ancak sorunu çözmek için gereklidir. Bunu mümkün olan en kısa sürede yapmak en iyisidir, çünkü size söylüyorum, hasar zamanla daha da kötüleşecektir. Umarım bu size yardımcı olur.
(community_translated_from_language)