100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

milalang73

Orlando EGR Valfi Sorunu

2010 model bir Chevrolet Orlando dizel aracım var ve yaklaşık 72.000 km'de. Son zamanlarda güç kaybı fark ettim, motor kontrol lambası yanıyor ve hızlanırken duman atıyor. Ayrıca motor düzensiz çalışıyor, yakıt tüketimi arttı ve bazen hızlanırken sarsıntı yapıyor. Ayrıca hızlanma sırasında yüksek bir tıslama sesi geliyor, vakum kaçağı olabileceğini düşünüyorum. EGR valfinin sorun olabileceğini düşünüyorum. Daha önce benzer sorunlar yaşayan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

72.000 km'de 2010 model dizel Chevrolet Orlando, güç kaybı, motor arıza ışığı, ivmelenme sırasında duman, düzensiz motor çalışması, artan yakıt tüketimi, sarsıntı ve yüksek bir tıslama sesi yaşıyor. Bu belirtiler, emisyonları kontrol eden ve arızalıysa bu tür sorunlara neden olabilen EGR valfiyle ilgili olası bir sorunu gösteriyor. Çözüm, benzer sorunları yaşayan başka bir sahibin de doğruladığı gibi, EGR valfinin teşhis edilmesini ve muhtemelen değiştirilmesini içerir; bu da aracın performansının iyileşmesine yol açar.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

wolfgang_dark1

Tanıdık geliyor! Bir süre önce Orlando'mda benzer belirtiler yaşamıştım. Düşük güç, motor kontrol lambası ve duman gösterisi... evet, oradaydım. EGR valfi aracın emisyonlarını kontrol eder ve bozulduğunda her şeyi bozar. O tıslama sesi de EGR sistemiyle ilgili olabilir. Arızalı bir EGR valfi açık veya kapalı kalabilir, bu da motorun düzensiz çalışmasına ve performansı etkilemesine neden olur. Bir teşhis kontrolü yaptınız mı? Hangi kodları verdi?

(community_translated_from_language)

milalang73 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Kendim bir teşhis kontrolü yapmadım, ancak belirtiler göz önüne alındığında, EGR ile ilgili olduğundan oldukça eminim. Sizin tamiriniz de EGR valfinin kendisi miydi, yoksa soruna katkıda bulunan başka bir şey mi buldunuz?

(community_translated_from_language)

wolfgang_dark1

Evet, benimki EGR valfiydi. Gerçek bir dertti. Dürüst olmak gerekirse, o belirtiler ve kilometrenizle, cesur hissetmediğiniz ve kendiniz halletmek istemediğiniz sürece, onu bir atölyeye götürün. Arızalı bir EGR valfi, emisyon testinizi çok kötü etkileyebilir ve bu baş ağrısını istemezsiniz. Değiştirmek genellikle çok pahalı değildir, ancak bir uzmanın doğru teşhis koyması ve başka altta yatan sorunların olmadığından emin olmak en iyisidir. Ayrıca, EGR sisteminde bir vakum kaçağı gibi bir şey de olabilir, ancak bu daha az yaygındır.

(community_translated_from_language)

milalang73 (community.author)

Onay için teşekkürler! Bunu tahmin etmiştim. Bir tamirciye randevu alacağım. EGR valfinin arızalı ve sıkışmış olduğu ortaya çıktı. Parça ve işçilik dahil 355 € tuttu. Şimdi rüya gibi çalışıyor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

ORLANDO