Outback Uyarı Işıkları ve Ağır Direksiyon ABS Sorununa İşaret Ediyor

Geçen kış 2015 Subaru Legacy dizel aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Lastiklerle ilgili sorunlar konusunda biraz deneyimim olduğundan, başlangıçta bunun sadece standart bir lastik basıncı sorunu olduğunu düşündüm. Lastik izleme sistemi, düzgün şişirilmiş lastiklere rağmen uyarılar göstermeye devam ediyordu, bu da kafa karıştırıcıydı. Lastik basıncını farklı göstergelerle birçok kez kontrol ettikten sonra, bir lastiğin 24 saat içinde kademeli olarak basınç kaybettiğini fark ettim, bu da bir yerlerde hava kaçağı olduğunu düşündürdü. Aracı her zamanki servisime götürdüğümde tekerleklerden birinde arızalı bir lastik basıncı izleme valfi tespit ettiler. Arızalı valf yanlış okumalara neden oluyor ve ABS sistemine müdahale ediyordu, bu da bağlı uyarı ışıklarını ve direksiyon sorunlarını açıklıyordu. Teşhis ve yedek parçalar dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 280 € idi. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Belirli tekerleklerde kademeli lastik basıncı kaybı fark ettiniz mi? Belirtiler aniden mi ortaya çıktı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Dönerken olağandışı sesler geliyor mu? Gösterge panelinizde hangi özel uyarı ışıkları yanıyor? Bu benim deneyimime çok benziyor, ancak bu ek ayrıntılar aynı kök neden ile karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servisimi 104000 KM'de yaptırdım ve sorunun bundan sonra da devam ettiğini fark ettim. Patlak lastiğim servis sırasında düzgün bir şekilde onarıldı, ancak direksiyon hala bozuk hissediyor. Bugün lastik basıncını profesyonel bir lastik ölçer ile tekrar kontrol ettikten sonra, tüm tekerlekler doğru şekilde şişirilmiş. Yine de lastik izleme uyarıları gelmeye devam ediyor. Şu anda tekerlek hizalama raporunu bekliyorum, çünkü bu ağır direksiyonu açıklayabilir. ABS sorunlarına neden olan arızalı valften bahsettiğinizde, bu gerçekten dikkatimi çekti, bu açıdan da araştırmaya değer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Valf değişiminden sonra ben de sizinkine benzer direksiyon sorunları yaşadım. Tekerlek hizalaması önemli bir kontroldü, ancak benim durumumda aslında iki ayrı sorun olduğu ortaya çıktı. Lastik sensörü valfi kesinlikle basınç uyarılarına ve ABS parazitine neden oluyordu, ancak ağır direksiyon hidrolik direksiyon sistemiyle ilgiliydi. Pompa erken arıza belirtileri gösteriyordu, bu da artan direksiyon eforunu açıklıyordu. Lastik onarımınızdan sonra benzer semptomlar yaşadığınızdan bahsettiğiniz için, hidrolik direksiyon sistemini kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Benim Subaru'mda toplam onarım şu şekilde sonuçlandı: Lastik basıncı izleme valfi değişimi (280€), Servo direksiyon pompası değişimi (420€) Tekerlek hizalaması iyi bir başlangıçtır, ancak hizalama normal çıkarsa ve hala ağır direksiyonunuz varsa, servo direksiyon sisteminin muhtemelen bakıma ihtiyacı vardır. Düzgün şişirilmiş lastiklere rağmen sürekli lastik izleme uyarıları, gerçek bir hava kaçağı sorunundan ziyade bir sensör sorununa işaret eder. Servisinizin hem lastik basınç sensörü sistemini hem de servo direksiyon bileşenlerini ayrı potansiyel sorunlar olarak özellikle kontrol ettiğinden emin olun. Bu size zaman kazandırabilir ve eksik onarımları önleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese teşekkürler, durumumu takip etmek istedim. Buradaki tavsiyelere dayanarak arabayı dün götürdüm. Tıpkı önerildiği gibi, birden fazla sorun buldular. Daha önceki patlak lastik düzgün bir şekilde tamir edilmişti, ancak hatalı bir lastik izleme sensörü sürekli uyarılara neden oluyordu. Ağır direksiyonun tam olarak bahsedilen şey olduğu ortaya çıktı, hidrolik direksiyon pompası arızalanmaya başlıyor. Her iki onarım (sensör ve pompa) için 750 € teklif aldım. Bu sorunlar oldukça yaygın göründüğü ve teşhis diğerlerinin yaşadıklarıyla eşleştiği için önümüzdeki hafta çalışmaya devam edeceğim. Her iki sistemin ayrı ayrı kontrol edilmesiyle ilgili ayrıntılı yanıtlar için gerçekten minnettarım. Önce tekerlek hizalamasının yapılması, direksiyon sorunlarının nedeni olarak bunun elenmesine yardımcı oldu. Lastik izleme sisteminin arızalı olduğunda ABS'yi gerçekten etkileyebileceğini bilmek güzel, buradaki girdi olmadan bu bağlantıyı asla kuramazdım.

(Çeviren İngilizce)