100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ClaudiHirsch19

Outlander PHEV DPF Sorunları: Egzoz Sensörü Bozuldu mu?

Herkese merhaba, 2021 Outlander PHEV'im son zamanlarda sorun çıkarıyor. Bir CEL'im var, motor zayıf çalışıyor ve güçlü bir egzoz kokusu var. DPF de düzgün bir şekilde rejenerasyon yapmıyor. Bunun egzoz sıcaklık sensörünün bozulmasından kaynaklandığını düşünüyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan oldu mu? Mekaniğinizin ne bulduğunu ve nasıl düzelttiğini bilmek isterim. Bu konuda sorun gidermeye yönelik ipuçlarınız gerçekten yardımcı olacaktır. Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

SteffRider

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2019 Eclipse Cross PHEV'imle (başka bir Mitsubishi hibriti) benzer bir sorun yaşadım. Semptomlar hemen hemen aynıydı, CEL, zayıf performans ve o iğrenç egzoz kokusu. Egzoz sisteminde birden fazla sızıntı olduğu ortaya çıktı. Düzenli servise götürdüm ve manifolda yakın çatlaklar ve bazı aşınmış bölümler buldular. Yeni contalar ve kaynak işleriyle her şeyi düzeltmek bana yaklaşık 265€'ya mal oldu. Ancak sonuçlara varmadan önce, Outlander'ınızın kilometresi kaç? Ayrıca, herhangi bir metalik tıkırtı sesi fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı daha iyi anlamama yardımcı olacaktır. Küçük bir not: Mitsubishi hibritleri aldatıcı olabileceğinden, bir bayi veya hibrit sertifikalı bir tamircinin bir göz atmasını öneririm. Bu sistemler normal arabalardan biraz daha karmaşıktır.

(Çeviren İngilizce)

ClaudiHirsch19 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Saatte 122803 KM'deyim ve geçen ay bakımımı yaptırdım. Şimdiye kadar tıkırtı sesi yok, ancak semptomlar göz önüne alındığında egzoz sızıntısı teorisi mantıklı. Kesinlikle bayide kontrol ettireceğim, önümüzdeki hafta için randevu aldım bile. Bu hibrit sistemlerde tedbirli olmakta fayda var. Gerçekten bunun sadece küçük bir sızıntı olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum!

(Çeviren İngilizce)

SteffRider

Tekrar merhaba! Outlander'ınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Biliyorsunuz, Eclipse Cross sorunumla uğraştıktan sonra, yaklaşık 125.000 KM'de benzer bir şey oldu, yani kilometre açısından aynı seviyedeyiz. Bayi ile rezervasyon yaptırmak iyi bir karardı, ikinci seferde tam olarak aynısını yaptım. Herhangi bir tıkırtı duymadığınız için (egzoz sızıntımda olduğu gibi), bunun aslında ilk başta şüphelendiğim egzoz sıcaklık sensörü olabileceğini düşünmeye başladım. Benimkini kontrol ettirdiğimde, teknisyen bu sensörlerin bu kilometre civarında, özellikle de PHEV'lerde elektrik ve gaz modları arasında sürekli geçiş nedeniyle sorun çıkarmaya başlayabileceğini söyledi. Bayi ne bulduğunu bana bildirin! Benim deneyimlerimden herhangi birine benzer olup olmadığını gerçekten merak ediyorum. Hızlı ipucu: Sensör bağlantılarını da kontrol ettiklerinden emin olun, bazen tüm bu dramaya neden olan sadece gevşek bir kablodur. Umarım basit bir şeydir! Bizi haberdar edin

(Çeviren İngilizce)

ClaudiHirsch19 (Yazar)

Sensör bağlantıları hakkında gerçekten yararlı bir bilgi! Elektrikli ve gazlı modlar arasında geçiş yapmanın bunları bu şekilde etkileyebileceği hakkında hiçbir fikrim yoktu. Ancak bu hibritlerin çalışma şekli göz önüne alındığında çok mantıklı. Önümüzdeki hafta götürdüğümde teknisyene bağlantıları kontrol ettirmesini kesinlikle söyleyeceğim. Aslında bu kilometrede benzer sorunlarla uğraştığınızı duymak biraz rahatlatıcı, bunun önemli bir şey olabileceği konusunda daha az endişeli hissetmemi sağlıyor. Kontrol ettirdikten sonra konuyu güncelleyeceğim. Tüm görüşlerinizi ve deneyimlerinizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bayiyi ziyaret ettiğimde bana bazı iyi konuşma noktaları verdiniz!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: