Pajero'nun Dizel Dramı: Kızdırma Bujisi Sorunları ve Siyah Duman

Geçen kış 2009 Mitsubishi Montero Diesel'imle aynı şeyi yaşadım. Neredeyse aynı semptomlar vardı, sert soğuk çalıştırma, siyah duman ve bir türlü sönmeyen o sinir bozucu ön kızdırma ışığı. Her zamanki garajımda kontrol ettirdim ve evet, iki kızdırma bujisi tamamen aşınmıştı. Tamirci bana eski bujileri gösterdi, neredeyse bitmişlerdi. Diğerleri de çok geride olmadığı için dördünü de değiştirdim. İş, teşhis süresi dahil yaklaşık 3 saat sürdü. Kesinlikle görmezden gelmek isteyeceğiniz bir şey değil, aşınmış kızdırma bujileri çalıştırma sorunlarına yol açabilir ve sonunda motorunuzun kompresyonuna zarar verebilir. Onarımdan sonra, farklı bir arabaya sahip olmak gibiydi, soğuk havalarda bile hemen çalışıyordu, siyah duman yoktu ve yakıt tüketimi normale döndü. Yakında kontrol ettirin. Mitsubishi dizellerini gerçekten bilen birini bulduğunuzdan emin olun, diğer markalardan biraz farklıdırlar.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Sizin durumunuzda sorunun kızdırma bujilerinden kaynaklandığını bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Merak ettim de, tüm iş için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktı mı? Soruyorum çünkü maliyet açısından neye bakabileceğimi ve bunun tüm sorunlarımı tek seferde çözüp çözmeyeceğini anlamak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Hey! Evet, tamircimde tamir ettirdikten sonra, tam olarak ne kadara mal olduğunu söyleyebilirim, arızalı kızdırma bujisini düzeltmek için 560€ ödedim. Benim durumumda sadece tamamen yıpranmış bir bujiydi, ilk düşündüğüm gibi dördü birden değil. Tamirden beri her şey rüya gibi çalışıyor. Montero'm şimdi hemen çalışıyor, o iğrenç soğuk sabahlarda bile, artık parmaklarımı çaprazlayıp çalışmasını ummuyorum! Siyah duman tamamen gitti ve artık yakıt da akıtmıyorum. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Tamirci, değiştirdikleri zaman yıpranmış bujiyi bana gösterdi ve vay canına, oldukça kötü durumdaydı. Motorun neden zorlandığına şaşmamalı! Tamirden bu yana yaklaşık altı ay geçti ve tek bir sorun bile çıkmadı. Motor her zamankinden daha düzgün çalışıyor. Yani evet, semptomlarınız benimkilerle uyuşuyorsa, büyük ihtimalle aynı sorunla karşı karşıyasınız. Sadece doğru bir teşhis yaptırdığınızdan emin olun, bu Mitsubishi dizel araçlarının işini bilen birine ihtiyacı var.

(Çeviren İngilizce)

Herkes için güncelleme, sonunda Pajero'mu hallettim! Bazı yerel tavsiyeler üzerine yeni bir tamirciye götürdüm. Kızdırma bujileri konusunda haklıydınız, değiştirilmesi gereken üç tane bozuk buji vardı. İşçilik ve teşhis dahil olmak üzere bana toplam 700€'ya mal oldu. Tüm deneyim son tamircimden çok daha iyiydi. Bu adam gerçekten işini biliyordu ve yaptığı her şeyde bana yol gösterdi. Bana eski kızdırma bujilerini bile gösterdi, tamamen yanmışlardı! Arabamın zorlanmasına şaşmamalı. Bu sabah soğukta çalıştırdım ve ne fark var! Artık siyah duman yok, hemen çalışıyor ve ön parlama ışığı artık normal çalışıyor. Motor çok daha düzgün çalışıyor ve şimdiden daha az yakıt kullandığını söyleyebilirim. Özellikle Mitsubishi'leri bilen birine kontrol ettirme konusunda herkesin katkısı için gerçekten minnettarım. Beni ileride daha fazla baş ağrısından kurtardı. Benzer sorunlar yaşayan varsa, benim gibi beklemesin, kızdırma bujilerini kontrol ettirsin! Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)