Passat Hybrid'in Tehlikeli Direksiyon Sorunlarının Acilen Düzeltilmesi Gerekiyor

2018 VW Golf GTE Hibrit aracımda geçen kış tam olarak aynı semptomları yaşadım. Elektrikli direksiyon sistemi, direksiyon rafının yakınındaki hasarlı bir kablo demeti konektörü nedeniyle arızalanıyordu. Gevşek his ve ağır direksiyon, hidrolik direksiyon arızasının klasik belirtileridir. Elektrikli direksiyon kontrol modülü ana bilgisayar ile iletişimi kaybettiği için hata kodu belirdi. Hidrolik direksiyon tamamen kesilebileceğinden bu ciddi bir güvenlik sorunudur. Gerekli ana onarımlar: Elektrikli direksiyon sisteminin tam teşhis taraması, korozyonlu konektör pimlerinin değiştirilmesi, direksiyon rafı için yeni kablo demeti, onarım sonrası komple tekerlek hizalaması. Benim durumumda direksiyon rafı sorunsuzdu, sadece elektrik bağlantıları bozulmuştu. Karmaşık elektronik sistemler nedeniyle bu, hibrit modellerde aslında yaygındır. Direksiyon basıncı yüksek hızlarda tehlikeli hale gelmeden önce erken bir şekilde onarmak çok daha iyidir. VW hibrit direksiyon sistemlerinde uzmanlaşmış bir servise götürün. Elektrikli direksiyon bileşenlerini doğru bir şekilde test etmek ve onarımın hem mekanik hem de elektronik sorunları çözdüğünden emin olmak için özel teşhis araçlarına ihtiyaç duyacaklardır.

(Çeviren İngilizce)

VW Golf direksiyon probleminiz hakkında detaylı açıklamanız için teşekkürler. Belirtileriniz benimkilerle birebir aynı, bunun VW hibritlerinde yaygın bir sorun olup olmadığını merak ediyorum. Hidrolik sıvı seviyesi normal, bu yüzden direksiyon dişlisine giden kablo demeti bağlantısının mantıklı olduğu anlaşılıyor. Güçlendirilmiş direksiyon problemlerimiz aynı görünüyor. Zaten onarımınızı yaptırdıysanız, toplam onarım maliyetini paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra direksiyon sisteminizde herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Tamirciye gitmeden önce doğru bir şekilde bütçe oluşturmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Golf'ümün hidrolik direksiyon tamirinin sonucu hakkında bilgi vermek istedim. Direksiyon sisteminin kablolarında bulunan arızalı bağlantı 95 € karşılığında onarıldı; başlangıçta tüm direksiyon pompasının değiştirilmesi gerektiğinden endişe duyduğum için bu bir rahatlamaydı. Tamirden beri direksiyon kolonunda ve tüm hidrolik direksiyon fonksiyonlarında kusursuz bir şekilde çalışıyor. Artık hata kodu, titreme veya ağır direksiyon hissi yok. Mekanikçi, tüm bu sorunlara neden olan şeyin direksiyon dişlisinin yakınındaki gevşek bir kablo bağlantısı olduğunu buldu. VW hibritlerinde, bu elektrikli direksiyon sorunları genellikle göründüklerinden daha basittir. Doğru bir teşhis taraması, tam bağlantı sorununu hızlı bir şekilde belirlemeye yardımcı oldu. Erken kontrol ettirmek çok daha iyi, basit bir onarımın ardından aylardır mükemmel durumda. Her şeyin doğru kalibre edildiğinden emin olmak için tamirden sonra tekerlek hizalaması tekrar kontrol edildi. Hidrolik direksiyonun arızalanmasının tehlikeli hale gelebileceği için daha uzun süre beklemediğim için gerçekten çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda, tartışmamızdan sonra bugün Passat'ımı kontrol ettirdim. Tam isabet, direksiyon sisteminin kablolarında elektriksel bir sorunmuş. Basınç hortumu ve direksiyon kutusunda hiçbir sorun yoktu. Tamirci, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, elektrikli direksiyon modülünün ana konektöründe korozyon olmuş pimler buldu. Yeni kablolama ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım 120€ tuttu. Ayrıca güvenlik açısından direksiyon hizalaması da yaptılar. Direksiyon kolonunun tamamen değiştirilmesine gerek kalmaması ne büyük bir rahatlama. Direksiyon simidi şimdi tekrar sağlam hissediyor, artık titreme veya ağır dönme yok. Eski tamircime geri dönüp gereksiz yere parça değiştirmek yerine önce burada sorduğum için gerçekten çok memnunum. Sanırım artık her yıl direksiyon sistemini kontrol ettireceğim, böylece elektriksel sorunları erken yakalayabilirim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, beni potansiyel olarak pahalı ve gereksiz onarımlardan kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)