Passat Hybrid Vites Seçici ve Şanzıman Problemi Çözümü

2017 VW Golf Hybrid'imle, sizin Passat'ınızla birçok elektronik bileşeni paylaşan, neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Arabalarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, başlangıçta bunun sadece vites değiştirme mekanizmasının bir sensör problemi olduğunu düşündüm. Belirtiler aynıydı: düzensiz vites gösterimi, vites geçişleri sırasında gıcırtı ve güvenilmez vites topuzu tepkisi. Birkaç teşhis denemesinden sonra, atölyem şanzıman sisteminin ana kontrol ünitesinin arızalı olduğunu buldu. Elektronik ekran sorunları aslında arızalı kontrol modülünün bir belirtisiydi, sadece basit bir sensör arızası değil. Onarım, kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve otomotiv elektronik sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet yaklaşık 1000 € oldu. Onarımın ardından, şanzıman sorunsuz çalıştı ve artık vites değiştirme sorunu yaşamadım. Paylaşabilir misiniz: Passat'ınızdaki mevcut kilometre sayısı, Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı, Sorunlar aracın soğuk mu yoksa sıcak mı olduğunda daha fazla ortaya çıkıyor mu, Hata kodlarına erişiminiz var mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım soruna benzer olup olmadığını belirlemenize ve atölyedeki teşhis süresinden tasarruf etmenize yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Passat'ımın son bakımı 39973 km'de yapıldı. Uyarı ışıkları şimdi daha endişe verici, dijital ekranda çoğunlukla P0705 ve P0706 olan birden fazla hata kodu aralıklı olarak yanıp sönüyor. Vites göstergesi arızası motor sıcaklığından bağımsız olarak oluyor, ancak gıcırtı sesi özellikle soğukken daha kötü. Bu belirtiler göz önüne alındığında şanzıman kontrol modülü teşhisi mantıklı. Elektronik ekran sorunları ve tepki vermeyen vites topuzu, sadece sensör sorunlarından ziyade sistem genelinde bir arızayı gösteriyor. Onarımınızı gerçekleştiren özel atölyeyi paylaşır mısınız? Ayrıca, bu olay gerçekleştiğinde garantiniz hala geçerli miydi?

(Çeviren İngilizce)

Passat'ınızla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Bahsettiğiniz P0705 ve P0706 hata kodları, şanzıman kontrol modülü hakkındaki ilk şüphelerimi doğruluyor. Benim Golf'ümde de, tam arıza meydana gelmeden önce otomotiv elektroniği aynı kodları göstermişti. Soğuk çalıştırmada oluşan gıcırtı sesi, benim durumumda da özellikle endişe vericiydi. Vites seçici sistemi bazen tamamen donuyor ve dijital ekran boş kalıyordu. Bu sorunlar başlamadan 2 ay önce garantim sona ermişti, ki bu oldukça talihsiz bir zamandı. İlk gittiğim atölye, sensör problemi nedeniyle vites göstergesi belirtilerine çok fazla odaklanarak kontrol modülündeki ana sorunu araştırmadığından, başlangıçta kafam karıştı. Bu bana gereksiz teşhis süresi kaybettirdi. Tamir masrafları, benim yaptığım tamirden beri artmış olabilir. Şanzıman kontrol ünitesi artı programlama için mevcut fiyatlar muhtemelen 1200€-1400€ civarındadır. Seçtiğiniz herhangi bir atölyenin VW hibrit şanzıman sistemleri ve bunların özel teşhis ekipmanları konusunda deneyimli olduğundan emin olun. Açıklamanız ve hata kodlarına dayanarak, kesinlikle aynı temel sorunla karşı karşıyasınız. Bu şanzıman sorunları, bu belirtileri göstermeye başladıktan sonra hızla kötüleşme eğiliminde olduğundan, yakında kontrol ettirmenizi öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Golf tamir deneyiminizle ilgili bu özel ayrıntıları paylaştığınız için teşekkür ederim. Passat durumumu inceledikten sonra, bunun gerçekten aynı şanzıman kontrol modülü sorunu olabileceğini düşünüyorum. Gösterge panelim şimdi eskisinden daha fazla uyarı ışığı gösteriyor ve soğuk çalıştırma sırasında gelen gıcırtı daha da kötüleşti. Bu fiyat aralığındaki onarım maliyetlerine bakıldığında, bunu 50.000 km'ye kadar geçerli olan genişletilmiş güç aktarma organı garantisinden yararlanarak karşılayabilirim. Hibrit şanzımanlar için uygun teşhis araçlarına sahip uzman bir atölye bulmaya çalışacağım. Elektronik ekran sorunları ve vites seçici arızaları, sizin tarif ettiğinizle birebir aynı. Atölyelerin özel VW hibrit deneyimine ihtiyaç duymasıyla ilgili öneriniz özellikle faydalıydı. Araba gösterge tablosunda daha fazla hata kodu göstermeye başlamadan önce bu hafta bir teşhis seansı planlayacağım. Tamir sürecinizle ilgili ayrıntılı bilgiler için gerçekten teşekkür ederim, bu, gerçek sorunun muhtemelen kontrol modülünde yatması durumunda temel sensör kontrolleriyle zaman kaybetmemi önleyecektir. Uygun bir teşhis ve maliyet tahmini aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Bu otomotiv elektronik sorunları, özellikle şanzımanın bu şekilde davranmasıyla kesinlikle göz ardı edilecek şeyler değil.

(Çeviren İngilizce)