erwin_silver84
Patriot'un Gizemi: ABS Işığı + Direksiyon Sarsıntısı Krizi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
erwin_silver84 (Yazar)
Compass'ınızla ilgili benzer sorunlar hakkındaki geri bildiriminizi paylaştığınız için teşekkürler. Patriot'um yaklaşık bir aydır tamirde ve gayet iyi çalışıyor. ABS uyarılarını tetikleyen suçlu gerçekten de lastik sensörüydü. Tamirci, manuel kontrollerim normal değerler göstermesine rağmen, aralıklı basınç kaybına neden olan yavaş delinmiş bir lastik buldu. Sadece meraktan soruyorum, sensör ve jant tamirinin maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana lastik izleme sistemiyle ilgili tekrarlayan sorunlar yaşadınız mı? Tüm bu çileden sonra şişirilmiş lastiklerimi yakından takip ediyorum.
(Çeviren İngilizce)
finnbeck58
Arızalı supap değiştirildikten ve jant yeniden kapatıldıktan sonra, lastik izleme sistemim kusursuz bir şekilde çalıştı. Onarım maliyeti, teşhis ve işçilik dahil 280 Euro idi. Patriot'unuzun benzer sorunları giderdikten sonra iyi çalıştığını duyduğuma sevindim. Düzgün çalışan bir lastik basıncı izleme sistemine sahip olmak çok önemlidir. Arızalı bir supaptan kaynaklanan yavaş hava sızıntısını manuel kontrollerle tespit etmek zor olabilir, çünkü basınç kaybı kademeli olarak gerçekleşir. Onarımdan bu yana sistemim herhangi bir yanlış alarm veya uyarı ışığı olmadan lastik basıncını güvenilir bir şekilde izliyor. Lastiklerinizi izlemeye devam edin, ancak sensör tamir edildiğinde, ilgili ABS uyarılarını veya direksiyon sorunlarını tekrar yaşamamanız gerekir. İzleme sistemi artık lastik basıncı değişikliklerini doğru bir şekilde tespit edebildiğinden, doğru onarım genellikle bu sorunları tamamen çözer.
(Çeviren İngilizce)
erwin_silver84 (Yazar)
Patriot'umu tam onarımdan sonra geçen hafta geri aldım ve toplam 310 Euro'ya geldi. Tamirci, lastiğin yavaşça patlamasına neden olan küçük bir çiviye işaret etti, düzenli lastik göstergesi kontrollerimin normal değerleri göstermeye devam etmesine şaşmamalı. Sorun o kadar kötüye gidiyordu ki neredeyse gözden kaçırıyordum. Onarım hem arızalı sensörün değiştirilmesini hem de lastiğin düzgün bir şekilde yamalanmasını içeriyordu. Tamirci ayrıca lastik izleme sistemini de yeniden kalibre etti. O zamandan beri artık ABS uyarısı veya direksiyon titremesi yok. Bu ağır direksiyon sorunları ve uyarı ışıkları ilk başta oldukça korkutucuydu, ancak en azından şimdi küçük lastik basıncı uyarılarını bile ciddiye almam gerektiğini biliyorum. Servis, tüm bu belirtilerin hava sızıntısıyla bağlantılı olduğuna dair şüphelerimi doğruladı. Birden fazla sorunun ortaya çıkması sinir bozucu olsa da, düzgün bir şekilde teşhis edilip düzeltilmesi içimin rahat etmesine değdi. Şimdi sadece daha dikkatli olmak için şişirilmiş lastiklerimi haftalık olarak kontrol ediyorum, ancak izleme sistemi mükemmel çalışıyor gibi görünüyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
finnbeck58
Bir 2010 Jeep Compass dizel sahibi olarak, neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Lastik basıncı izleme sistemi, normal lastik göstergesi değerlerine rağmen sürekli uyarı veriyordu. Kapsamlı arıza tespitinden sonra, temel neden ön yolcu tekerleğindeki hava sızıntısı ile birlikte arızalı bir lastik basınç sensörü valfiydi. ABS uyarı ışığı ve direksiyon simidi titreşimleri, standart bir lastik göstergesi ile hemen fark edilmese de basınç kaybının doğrudan sonuçlarıydı. Sürekli küçük hava kaçağı tekerlek balansını ve sensör okumalarını etkileyerek birden fazla sistem uyarısını tetikledi. Çözüm için arızalı lastik supap sensörü ünitesinin değiştirilmesi ve küçük bir korozyon noktasının oluştuğu jantın yeniden kapatılması gerekti. Bu sayede direksiyon simidi titreşimi, ABS uyarıları ve yanlış lastik basıncı uyarıları olmak üzere üç sorun da çözüldü. Dengesiz lastik basıncı güvenli olmayan sürüş koşullarına ve potansiyel lastik hasarına yol açabileceğinden, bu tipik olarak derhal ele alınması gereken ciddi bir sorundur. Tanımladığınız belirtiler, genellikle birden fazla ilgisiz sorun olarak ortaya çıkan aşamalı bir hava kaçağı durumuyla eşleşiyor. Düzenli basınç kontrollerim de normal değerler gösterirken, sürekli yavaş basınç kaybı sensör sistemini tetiklemek için yeterliydi. Bunun düzeltilmesi normal direksiyon hissini tamamen geri getirdi ve tüm uyarı ışıklarını temizledi.
(Çeviren İngilizce)