100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

AMSteinFanatic

Peugeot 1007 Aşırı Isınma Soğutucu Sızıntısı

Tamam, burada saçımı yoluyorum. 2007 model Peugeot 1007 dizel arabam beni üzüyor. 293744 km'de. Motor aşırı ısınıyor, motor arıza ışığı yanıyor ve arabanın altında soğutma sıvısı sızıntısı var - oldukça yüksek basınçtan kaynaklandığından eminim. Bir kontrol ünitesi iletişim hatası alıyorum. Bazı bariz şeyleri kontrol ettim ama başka biri bu şeytanla boğuştu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2007 model Peugeot 1007 dizel araçta motor aşırı ısınması, motor arıza ışığı ve soğutma suyu kaçağı yaşanıyor, bunun nedeni muhtemelen aşırı basınç. Sorun, arızalı bir kablo veya fiş bağlantısından kaynaklanabilecek bir kontrol ünitesi iletişim hatasından kaynaklanıyor olabilir. Hasar veya korozyon açısından kablo demetlerinin ve konektörlerinin iyice incelenmesi önerilir. Sonuç olarak, bir atölye tarafından kontrol ünitesi kablolamasındaki korozyonlu bir konektör tespit edilip onarıldı ve sorun çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

jakobphoenix1

Tanımladığınız belirtilere göre, arızanın Peugeot 1007'nizin kontrol modülü sisteminde olması muhtemeldir. Aşırı ısınma, uyarı ışığı ve soğutucu sızıntısı ile birlikte, motorun soğutma sisteminin nasıl yönetildiğiyle ilgili potansiyel bir soruna işaret ediyor. Bu iletişim bozukluğuna arızalı bir kablo veya fiş bağlantısının neden olması olasıdır. İlgili kablo demetlerini ve konektörleri herhangi bir korozyon veya fiziksel hasar belirtisi açısından incelediniz mi?

(community_translated_from_language)

AMSteinFanatic (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Kontrol ünitesinin yakınındaki kabloları ve konektörleri görsel olarak inceledim, ancak belirgin bir şey göremedim. 1007'de odaklanmam gereken, bilinen bir sorun noktası olan belirli bir alan veya konektör var mı?

(community_translated_from_language)

jakobphoenix1

Ön incelemede hemen bir bulguya rastlanmadığı göz önüne alındığında, daha sistematik bir yaklaşım düşünmek akıllıca olacaktır. Kapsamlı bir teşhis değerlendirmesi olmadan, evrensel olarak sorunlu tek bir konektörü belirlemek zor olsa da, modern otomotiv elektrik sistemlerinin karmaşıklığı genellikle özel ekipman gerektirir. Aşırı ısınma sorununun potansiyel ciddiyeti göz önüne alındığında, kalifiye bir atölyeden yardım istemek akıllıca olabilir. Motorun daha fazla zarar görmesini engelleyebilir. Daha kapsamlı bir teşhis analizi yapabilirler.

(community_translated_from_language)

AMSteinFanatic (community.author)

Ayrıntılı tavsiyeleriniz için teşekkür ederim! Şüphelendiğim şeyi doğruladınız. Bir tamirciye götürdüm ve haklıydınız - kontrol ünitesinin kablolarında aşınmış bir konnektör çıktı. Temizlediler ve kısa bir tel bölümünü değiştirdiler. Bana 95€'ya mal oldu ama en azından tamir edildi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007