helmutlehmann79
Peugeot 106 Turbo Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
helmutlehmann79 (Yazar)
Hortumları hızlıca kontrol ettim ama belirgin bir şey göremedim. Aktüatör valfi tam olarak nerede bulunuyor ve parçaları üzerine atmaya başlamadan önce kendim test etmenin bir yolu var mı? Çok teknik değilim ama basitse denemeye hazırım.
(Çeviren İngilizce)
mariomiller7
Aktüatör valfi genellikle doğrudan turboşarj gövdesine cıvatalanır. Birisi motoru devirlendirirken çubuğun hareket ettiğini (veya etmediğini) görebilirsiniz, ancak doğru araçlar olmadan teşhis koymak zordur. Tüm belirtiler, özellikle ıslık çalma ve stop etme göz önüne alındığında, uygun teşhis ekipmanına sahip bir atölyede kontrol ettirmeyi ciddi olarak düşünürdüm. Elektrikli bir baypas valfi arızalı olabilir ve turbo sisteminde ciddi hasarlar olabilir.
(Çeviren İngilizce)
helmutlehmann79 (Yazar)
Becerilerimin ötesinde gibi duruyor. Bir tamirhaneye götürdüm ve arızalı bir elektrikli baypas valfi olduğu doğrulandı. 250 € sonra, her şey halledildi. Yardımlarınız için teşekkür ederim!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
mariomiller7
Benzer bir sorunu benim 106'mda yaşadım. Belirtiler çok tanıdık geliyor - motor kontrol lambası, güç kaybı ve o tıslama sesi. Turbo sisteminde bir yerde bir basınç kaçağı olabilir. Turbo etrafındaki hortumları ve bağlantıları kontrol ettiniz mi? En son ne zaman aktüatör valfini değiştirdiniz? Arızalanırsa baş ağrısına neden olabilir. Bir göz atmaya değer!
(Çeviren İngilizce)