helmutlehmann79
Peugeot 106 Turbo Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Benzinli motorlu 2001 model bir Peugeot 106, motor arıza ışığı, güç kaybı, ivmelenme sırasında ıslık sesi, rölantide durma ve artan yakıt tüketimi gibi sorunlar yaşıyor. Bu belirtiler, turbo sisteminde olası bir sorun, muhtemelen bir basınç yükseltme aktüatör arızası veya basınç kaçağı olduğunu gösteriyor. Atölye teşhisinden sonra, sorun arızalı bir elektrikli by-pass valfi olarak belirlendi ve sorunu çözmek için değiştirildi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
helmutlehmann79 (community.author)
Hortumları hızlıca kontrol ettim ama belirgin bir şey göremedim. Aktüatör valfi tam olarak nerede bulunuyor ve parçaları üzerine atmaya başlamadan önce kendim test etmenin bir yolu var mı? Çok teknik değilim ama basitse denemeye hazırım.
(community_translated_from_language)
mariomiller7
Aktüatör valfi genellikle doğrudan turboşarj gövdesine cıvatalanır. Birisi motoru devirlendirirken çubuğun hareket ettiğini (veya etmediğini) görebilirsiniz, ancak doğru araçlar olmadan teşhis koymak zordur. Tüm belirtiler, özellikle ıslık çalma ve stop etme göz önüne alındığında, uygun teşhis ekipmanına sahip bir atölyede kontrol ettirmeyi ciddi olarak düşünürdüm. Elektrikli bir baypas valfi arızalı olabilir ve turbo sisteminde ciddi hasarlar olabilir.
(community_translated_from_language)
helmutlehmann79 (community.author)
Becerilerimin ötesinde gibi duruyor. Bir tamirhaneye götürdüm ve arızalı bir elektrikli baypas valfi olduğu doğrulandı. 250 € sonra, her şey halledildi. Yardımlarınız için teşekkür ederim!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
106
mariomiller7
Benzer bir sorunu benim 106'mda yaşadım. Belirtiler çok tanıdık geliyor - motor kontrol lambası, güç kaybı ve o tıslama sesi. Turbo sisteminde bir yerde bir basınç kaçağı olabilir. Turbo etrafındaki hortumları ve bağlantıları kontrol ettiniz mi? En son ne zaman aktüatör valfini değiştirdiniz? Arızalanırsa baş ağrısına neden olabilir. Bir göz atmaya değer!
(community_translated_from_language)