Peugeot 107'de siyah duman ve egzoz kaçağı: Çözüm arayışı ve deneyim paylaşımı

Peugeot 207'mde (benzinli motor, yıl 2008) benzer bir sorun yaşadım. Hatta hızlanırken çıkan siyah duman ve egzoz kokusuna oldukça aşinaydım. Benim durumumda, lambda sensörlerinden biri şüphesiz arızalıydı. Egzoz yönetim sisteminin önemli bir parçasıdır ve bir arıza kesinlikle bu tür semptomlara yol açabilir. Bu nedenle bir süre önce düzenli olarak gittiğim servise gittim. Adamlar arabayı asansöre aldılar ve arızayı oldukça hızlı bir şekilde teşhis ettiler. Kapsamlı bir kontrol ve OBD taraması bize lambda sensörlerinden birinin kontrol ünitesine yanlış değerler bildirdiğini gösterdi. Sonuç olarak, aracım daha fazla yakıt tüketiyordu ve motor artık en iyi şekilde çalışmıyordu. Her halükarda arızalı sensörün değiştirilmesi gerekiyordu. Eski sensörü söktüler ve yenisini taktılar. Daha sonra kontrol ünitesinin doğru değerleri tekrar algıladığından emin olmak için bir yazılım güncellemesi yaptırmak zorunda kaldım. Bu yüzden size tavsiyem: aracınızı bir servise götürün ve lambda sensörlerini kontrol ettirin. Bu küçük bir mesele değildir ve daha sonraya ertelenmemelidir. Size iyi şanslar!

(community_translated_from_language)

Hey, deneyimlerini benimle paylaşman gerçekten harika. Lambda sensörünün işlere çomak sokabilmesi ilginç. Arızalı sensör değiştirildiğinde ve yazılım güncellemesi yapıldığında tüm bunların size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri egzoz yönetim sistemiyle ilgili başka bir sorun yaşadınız mı, yoksa müdahale sorunu tamamen çözdü mü? Bana yardım etmek için zaman ayırmanız gerçekten harika!

(community_translated_from_language)

Elbette onarım masraflarını hala hatırlayabiliyorum, bu hiç de azımsanacak bir rakam değildi! Arızalı lambda sensörünü değiştirmek bana 375 €'ya mal oldu, ancak bu muhtemelen hala makul. Ve kesinlikle buna değdi, o zamandan beri araba tekrar saat gibi çalışıyor. Egzoz gazı son işlem arızası sorunu da geçmişte kaldı. Tamircinin müdahalesinden bu yana her şey yolunda ve şu ana kadar başka bir sorun yaşanmadı. Oldukça özgürleştirici, size söylüyorum! Dürüst olmak gerekirse, çok fazla beklememenizi ve hızlıca kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Böyle şeyleri hafife alırsanız neler olabileceğini kim bilebilir! Saygılarımla!

(community_translated_from_language)

Hey, maliyeti hala hatırlıyor olman gerçekten harika! Onarımınızdan bu yana her şeyin yolunda gittiğini ve başka bir sorun yaşamadığınızı duyduğuma sevindim. 375 ilk başta kulağa oldukça fazla geliyor, ancak buna değdiği ve güvenlikle ilgili olduğu için kesinlikle üstesinden geleceğim. Sanırım bu tür şeyleri daha da kötüleşmeden halletmek her zaman en iyisidir. Tavsiyeniz ve nezaketiniz için teşekkürler, gerçekten yardımcı oldu! Umarım ben de sizin kadar şanslı olurum. Nasıl gittiğini sana haber veririm. Görüşmek üzere, saygılarımla!

(community_translated_from_language)

Herkese merhaba, hata aldım: P0420 P0420 Ön katalizör (verimlilik çok düşük) Sıcaklık sensörü zaten sipariş edildi (Herth+Buss) ve takıldı, hata silindi ve okunduktan sonra hala görüntüleniyor (motor kontrol ışığının yanı sıra)

(community_translated_from_language)

P0420 kodu katalitik konvertörün gerektiği kadar verimli çalışmadığını gösterir. Bunun nedeni arızalı bir oksijen sensörü, egzoz sisteminde bir sızıntı veya katalitik konvertörün kendisinin hasar görmüş olması gibi çeşitli nedenler olabilir. Sıcaklık sensörünü zaten değiştirmiş olduğunuza ve hata hala devam ettiğine göre, bir sonraki adımda oksijen sensörlerini kontrol etmenizi öneririm. Eğer düzgün çalışıyorlarsa, o zaman katalitik konvertörün kendisini kontrol etmeniz gerekebilir. Yüksek sıcaklıklar ve zehirli gazlar nedeniyle katalitik konvertörle ilgilenmenin profesyonel bir tamirci tarafından yapılması gerektiğini lütfen unutmayın. Nasıl gittiğini bize bildirin. Başka sorunuz var mı?

(community_translated_from_language)