tildaguenther64
Peugeot 107 Düşük Gerilim Hatası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
214.094 km'de 2013 model bir Peugeot 107 dizel aracında düşük voltaj hatası yaşanıyor, bu da zor çalışmaya, sistem arızalarına ve zayıf farlara yol açıyor. Sorunun, aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir aküden kaynaklandığı şüpheleniliyor. Öneriler arasında, motor çalışırken akü terminalleri üzerindeki voltajın kontrol edilmesi ve terminallerde korozyon olup olmadığının incelenmesi yer alıyor. Sonuç olarak, problem bir garajda arızalı akünün değiştirilmesiyle çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
tildaguenther64 (community.author)
Cevap için teşekkürler. Çalışırken terminallerdeki voltajı kontrol edeceğim. Voltaj regülatörü genellikle tam olarak nerede bulunur? Ulaşması kolay mı?
(community_translated_from_language)
AliyahBodenXtreme
Megane'da alternatöre entegre edilmişti, ulaşmak tam bir işkenceydi! Genellikle alternatörün yakınında bulunurlar, ancak 107'de nerede olduğundan %100 emin değilim. Dürüst olmak gerekirse, kabloları takip etmekten ve bir şeyleri test etmekten emin değilseniz, bir atölyeye gitmeye değer olabilir. Elektrik sorunları gerçek bir baş ağrısı olabilir ve dikkatli olmazsanız bir şeyleri yakmak kolaydır. Akü üzerinde uygun bir yük testi yapabilir ve tüm şarj sistemini kontrol edebilirler.
(community_translated_from_language)
tildaguenther64 (community.author)
Tavsiyeniz için teşekkürler. Bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız. Akü çok boşalmıştı ve arızalıydı. Yeni akü takıldı ve her şey 290€'ya halledildi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
AliyahBodenXtreme
Tanıdık geliyor! Eski Renault Megane'ımda benzer sorunlar yaşamıştım. Gösterge paneli ışıkları bir Noel ağacı gibi yanıp sönüyordu, ABS çıldırıyordu, her şey! Arızalı bir voltaj regülatörü olduğu ortaya çıktı. Motor çalışırken akü kutup başlarındaki voltajı kontrol ettiniz mi? Yaklaşık 14V civarında olmalı. Ayrıca, akü kutup başlarında korozyon belirtisi var mı? Biraz bile olsa voltaj düşüşüne neden olabilir ve her şeyi bozabilir.
(community_translated_from_language)