Peugeot 107 Şanzıman Göstergesi ve Motor Kontrol Lambası

Radyatör yağı basıncı mı? Bu genellikle olan bir şey değil. Radyatör soğutma suyu basıncı demediklerinden emin misiniz? Soğutma sisteminde bir basınç sensörü var. O sensöre giden arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı, ECU'nun yanlış okumalar alıp her şeyi arıza moduna alması gibi, tarif ettiğiniz sorunlara neden olabilir. Soğutma fanı sürekli mi çalışıyor yoksa hiç mi çalışmıyor gibi görünüyor? Bu da soğutma suyu basınç göstergesiyle ilgili bir soruna işaret edebilir ve belirtilerinizle daha iyi uyumlu olur.

(Çeviren İngilizce)

Soğutma suyu basıncı! Evet, muhtemelen bu. Üzgünüm, ben bir tamirci değilim ve bunlar benim için yeni. Yani, soğutma fanı garip davranıyorsa (bunu kontrol etmem gerekecek!), bu doğrudan şanzıman sorunlarıyla bağlantılı olabilir mi? Sadece bağlantıyı anlamaya çalışıyorum. Vites değiştirme söz konusu olduğunda, ECU neden soğutma suyu basıncını umursasın?

(Çeviren İngilizce)

ECU birçok şeyi izler ve alışılmadık okumalar, şanzıman için acil durum modu gibi güvenlik protokollerini tetikleyebilir. Arızalı bir soğutma sıvısı basınç sensörü, ECU'ya yanlış veri gönderebilir ve bu da diğer sistemleri etkiler. Doğrudan bir bağlantı yoktur, ancak ECU, sensör verilerini yorumlar ve buna göre tepki verir. Emin olmak için profesyonel bir atölyeye giderdim. Basınç sensörüne giden arızalı bir kablo/fiş bağlantısını kendi başınıza değiştirmek mümkün olabilir, ancak bunu kesinlikle uzmanlara bırakmalısınız.

(Çeviren İngilizce)

Açıklama için çok teşekkürler! Şimdi çok daha mantıklı. Soğutma fanını kontrol ettim ve motor soğukken bile sürekli çalışıyordu. Tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız - soğutma suyu basınç sensöründeki arızalı bir fiş konektörü suçluydu! 95€ sonra her şey normale döndü. Yardımlarınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)