Peugeot 2008 Aşırı Gerilim Arızaları

Benzer bir Peugeot 2008 dizelim var ve belirtileriniz tanıdık geliyor. Aşırı gerilim hataları ve akü boşalması kırmızı bayraklardır. Aküyü bir multimetre ile kontrol ettiniz mi veya yük testi yaptınız mı? Arızalı bir akü, şarj sisteminin aşırı telafi etmesine neden olabilir. Akü ve alternatörün kablolarını ve bağlantılarını korozyon veya hasar açısından inceleyin. Kötü bir toprak bağlantısı da sorunlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bilgiler için teşekkürler. Henüz aküyü yük testi yapmadım, ancak yapacağım. Sizde bu olduğunda, aşırı gerilim hataları özellikle voltaj regülatörüne mi işaret ediyordu yoksa daha genel miydi? Sizin durumunuzda başarısız olan belirli sistemler var mıydı?

(Çeviren İngilizce)

Hatalar başlangıçta geneldi ve sistemde aşırı gerilime işaret ediyordu. Ancak daha fazla teşhis, pilin suçlu olduğunu ortaya çıkardı. Tüm sistemi aşağı çekiyor gibiydi ve alternatörün fazla mesai yapmasına neden oluyordu. Profesyonel bir teşhis tavsiye ederim, çünkü yanlış voltaj regülasyonu, ECU gibi hassas bileşenlere zarar verebilir. Teşhis ve onarımın bir atölyeye bırakılması daha iyi olabilir. Onarımı için yaklaşık 290 € ödedim.

(Çeviren İngilizce)

Açıklama ve tavsiyeleriniz için teşekkür ederim. Deneyiminize dayanarak, profesyonel bir teşhis değerlendirmesi yaptıracağım. Elektronik aksamlara zarar verme riski, DIY onarımından elde edilen tasarruflardan daha ağır basıyor. Bilgilerinizi ve maliyeti paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Onarımlardan sonra nihai çözümü yayınlayacağım.

(Çeviren İngilizce)