hermann_koehler1
Peugeot 206 Yakıt Kapağı Arızası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
hermann_koehler1 (Yazar)
Eğer voltaj yoksa, bu sorun yakıt kapağının kendisinde değil, düğmeye veya arabanın bilgisayarına daha yakın bir yerde mi olduğu anlamına geliyor? ECU'nun buna neden olması mümkün mü, yoksa bu alışılmadık mı olurdu? Yakıt kapağı açma motorunu nerede bulabilirim?
(Çeviren İngilizce)
detlef_lion80
Doğru. Voltaj olmaması, hattın yukarısında bir sorun olduğunu gösterir – kablolama, anahtar veya arabanın birçok elektrik fonksiyonunu yöneten gövde kontrol modülü (BCM). ECU'nun kendisi daha az olasıdır, ancak BCM kesin bir olasılıktır. Yakıt kapağı motorunun konumu genellikle yakıt doldurma boynunun hemen yanında, panelin arkasındadır. Doğru aletler ve deneyim olmadan elektrik sorunlarını takip etmek zor olabilir. Hata kodu ve etkilenen diğer işlevler göz önüne alındığında, bir atölyenin incelemesini tavsiye ederim. Uygun bir teşhis yapabilir ve arızayı hızlı bir şekilde tespit edebilirler.
(Çeviren İngilizce)
hermann_koehler1 (Yazar)
Önerinizi dikkate aldım ve yerel bir atölyeye götürdüm. Araba bilgisayarı elektriksel bir arıza tespit etmiş ve yakıt kapağı kilidini ve diğer bazı kritik olmayan işlevleri devre dışı bırakmıştı. Birkaç test yaptılar, bilgisayarı sıfırladılar ve her şey tekrar çalışıyor. Toplam maliyet 210€ idi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
detlef_lion80
Yakıt kapağı sorunları gerçek bir sıkıntı olabilir. Hafızadaki hata, yaygın olan bir elektrik arızasına işaret ediyor. Serbest bırakma düğmesi genellikle yakıt kapağını açan küçük bir elektrik motorunu veya solenoidi etkinleştirir. Bir multimetreniz varsa, düğmeye bastığınızda yakıt kapağı serbest bırakma motorundaki voltajı kontrol edin. Voltaj yok mu? O zaman sorun yukarı akışta. Voltaj mevcut mu? Motor bozuk. Ayrıca kapakçığa giden kablo demetini hasar veya korozyon açısından kontrol edin.
(Çeviren İngilizce)