laurakoenig4
Peugeot 208 Şanzıman Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2022 model Peugeot 208'de, vites geçişlerinde kayma, sert vites değişimleri ve gıcırtı sesleri ile birlikte motor arıza ve şanzıman uyarı ışıkları eşliğinde şanzıman sorunları yaşanıyor. Sorunun, özellikle tork konvertörü olmak üzere, otomatik şanzıman konvertörüyle ilgili olduğu şüpheleniliyor. Benzer semptomlar gösteren başka bir araçta arızalı tork konvertörü kilitleme kavramasının giderilmesiyle sorun çözüldüğü için, doğrulama için kalifiye bir atölyeye danışılması tavsiye edilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
laurakoenig4 (community.author)
Motor yükü mü? Hmm, bence daha çok hızlanırken veya yokuş yukarı çıkarken oluyor. Demek istediğin bu mu? Yani, gerçekten tork konvertörüdür mü diyorsun? Tamir ettirmek sana kaça mal oldu?
(community_translated_from_language)
theowerner1
Evet, hızlanma ve yokuşlar, şanzımana kesinlikle daha fazla yük bindirecek ve tork konvertöründeki mevcut herhangi bir arızayı potansiyel olarak kötüleştirecektir. Tarif ettiğiniz semptomların ve hata kodlarının tamamı göz önüne alındığında, ilk hipotezimi doğrulamak için nitelikli bir atölyeye danışmanızı öneririm. Benim özel durumumda, gerçekten de tork konvertörüydü ve onarım maliyetliydi.
(community_translated_from_language)
laurakoenig4 (community.author)
Yardımınız için teşekkürler! Bir tamirciye götürdüm ve haklıydınız. Tork konvertörü bozulmuş. Tamir için bana 2120€ fiyat verdiler. Ouch!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
theowerner1
Gerçekten de, daha önce benzer belirtilerle karşılaştım. Benim durumumda araç 2018 model bir Opel Insignia olmasına rağmen, sizin tarif ettiğiniz sorunlar, otomatik şanzıman içindeki arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavramasına çarpıcı bir benzerlik gösteriyor. Motor yükü ile bu taşlama seslerinin ortaya çıkması arasında herhangi bir korelasyon gözlemlediniz mi?
(community_translated_from_language)