Peugeot 3008 2020'de güç kaybı ve sarsıntı - tavsiye ve deneyim arıyorum

Merhaba, belirtileriniz benim 2018 Peugeot 5008 dizel aracımda yaşadıklarıma çok benziyor. Emme hortumunda bir sızıntı vardı ve semptomlar tamamen aynıydı - güç kaybı, sarsıntı, garip sesler ve titreşimler. Bana göre, emme sistemindeki bir sızıntı, daha fazla hasarı önlemek için derhal çözülmesi gereken oldukça ciddi bir sorundur. Atölyeye yaptığım son ziyarette, sızıntı yapan emme hortumunun değiştirilmesi gerekti. Elbette, bu küçük bir mesele değil, ancak kesinlikle olasılık dahilinde ve küçük bir sorun olarak göz ardı edilmemeli. Mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmenizi ve gerekirse tamir ettirmenizi tavsiye ederim. İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, cevabınız için teşekkürler. Yaşadığınız deneyim gerçekten de şu anda benim yaşadıklarıma çok benziyor. Tamirhanedeki onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri Peugeot'nuzda yine emme sistemiyle ilgili olabilecek başka sorunlar yaşadınız mı? Sadece bir sonraki adımı atmadan önce tüm olasılıkları göz önünde bulundurduğumdan emin olmak istiyorum. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, elbette, sorun değil, maliyetleri hala hatırlıyorum. Sızdıran emme hortumunu onarmak bana 100 €'ya mal oldu. Yani düşündüğünüz kadar pahalı değil. Tamircinin onarımından bu yana, emme sistemindeki sızıntıyla ilgili başka bir sorun yaşamadım, bu yüzden sorunun bundan sonra gerçekten çözüldüğünü düşünüyorum. Yani benim açımdan, kesinlikle verdiğim paraya değdiğini söyleyebilirim ve ertelememenizi de tavsiye ederim. Araba tekrar saat gibi çalışıyor ve artık tıslama veya titreşim yok. Umarım bu size yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, detaylı bilgi için teşekkür ederim. Tecrübeleriniz bana gerçekten yardımcı oluyor! Sorunların sürüş deneyimimi ne kadar etkilediğini düşündüğümde 100 makul bir fiyat gibi görünüyor. O zamandan beri başka bir sorun yaşamadığınızı duyduğuma sevindim. Ben de kesinlikle zaman kaybetmeyeceğim ve sorunu mümkün olan en kısa sürede çözmeye çalışacağım. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Tavsiyeleriniz bana çok yardımcı oldu. Peugeot 3008'imin yakında tekrar sorunsuz çalışacağını ve bir kez daha sorunsuz bir araba sürmenin keyfini yaşayacağımı umuyorum. En iyi dileklerimle!

(Çeviren Almanca)

Peageut 308'de P2279 şarj havası sistemi arızası ne olabilir?

(Çeviren Almanca)

Peugeot 308'inizdeki P2279 hata kodu, emme havası sisteminde bir sızıntı olduğunu gösterir. Bunun nedeni çatlak veya gevşek bir emme hortumu, arızalı bir kütle hava akış sensörü veya hasarlı bir emme manifoldu contası gibi çeşitli nedenler olabilir. Hasar veya gevşek bağlantı belirtileri için emme sistemini gözle kontrol ederek başlamanızı tavsiye ederim. Herhangi bir şey bulamazsanız, gizli sızıntıları tespit etmek için bir tamirciye duman testi yaptırmanız gerekebilir. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Sağ ve daha sonra sol yarı şaft değiştirildikten sonra, dönüşlerde yine kardan gibi tıkırtı sesi geliyor. Ön mafsalı da kontrol ettik, orada da sorun yok. Araba 2020 model dizel Peugeot 3008.

(Çeviren Bulgarca)

Sorun, yarım şaftlarda veya süspansiyonda değil, tekerlek yataklarıyla veya CV ekleminin kendisiyle ilgili olabilir. Yarım şaftları değiştirmenize rağmen, CV eklemlerinin düzgün yağlandığından emin olun ve aşınma veya hasar belirtilerini kontrol edin. Ayrıca, tekerlek yataklarında herhangi bir boşluk veya ses olup olmadığını inceleyin. Sorun devam ederse, güvenliği sağlamak için bir tamircinin daha yakından bakması faydalı olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Benim Peugeot 508 SW 1,6 THP 115 KW'da aynı sorun var. P2279 hatası silindikten 12-16 saat sonra tekrar ortaya çıkıyor. Bu sorun, gaz kelebeği yeni bir tanesiyle değiştirildikten sonra başladı. Eskisi ömrünü tamamlamıştı. Hava akışı kontrol edildi, sızıntı bulunmadı. Sorun devam ediyor ve sorunu bulacak seçeneklerim ve mekanikçilerim tükeniyor. Profesyonel OBD okuyucusu 10 barlık bir fark olduğunu gösterdi, ancak bu her seferinde olmuyor.

(Çeviren İngilizce)

Sorun, gaz kelebeği değiştirildikten sonra başladığından, her şeyin düzgün bir şekilde kapatılıp bağlandığından emin olmak için kurulumu iki kez kontrol etmeye değer. Gaz kelebeği contasını hasar veya yanlış yerleşme belirtileri açısından inceleyin. Ek olarak, gaz kelebeğine giden tüm elektrik bağlantıları güvenli ve doğru çalışıyor mu diye kontrol edin. Sorun devam ederse, emme manifoldu ve ilgili bileşenlerin gizli sızıntılar veya sorunlar açısından kontrol edilmesini düşünün. Bulgularınız hakkında bizi bilgilendirin ve daha fazla sorunuz varsa sormaktan çekinmeyin!

(Çeviren İngilizce)