Peugeot 307 bypass valfi arızası

307'mde benzer bir sorun yaşadım. Baypas valfi hatası ve aşırı ısınma, motorun fakir çalışmasına neden olan, birbiriyle ilişkili olmayan bir sorundan kaynaklanıyordu. Hava giriş sistemini ve yakıt beslemesini kontrol ettiniz mi? Arızalı bir sensör, hem baypas valfi hatasına hem de aşırı ısınmaya yol açan yanlış yakıt karışımına neden olabilir. Kütle hava akış sensörünü (MAF) ve O2 sensörlerini düzgün çalışıp çalışmadıklarını kontrol edin. Uzun vadeli yakıt düzeltmeleriniz nelerdir?

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkür ederim. Önerdiğiniz gibi MAF ve O2 sensörlerini kontrol edeceğim. Uzun vadeli yakıt trimleri ile ilgili olarak, hangi değerlerin bir soruna işaret edeceğini açıklayabilir misiniz? Ve fakir karışım sizin durumunuzda da motorun stop etmesi veya yakıt verimliliğinin düşmesi şeklinde mi ortaya çıktı?

(Çeviren İngilizce)

Uzun vadeli yakıt trim değeri +/- %10'dan fazlaysa, bu bir soruna işaret eder. Fakir karışım, kesinlikle motorun stop etmesine ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabilir. Benim durumumda, arızalı sensör ECU'yu kandırdı ve baypas valfinin istenmeyen bir şekilde çalışmasına neden oldu. Yetkili bir servisi ziyaret etmenizi ve karışım adaptasyonunu kontrol ettirmenizi öneririm. Valfin kendisi amaçlandığı gibi çalışabilir, ancak sorun başka bir yerde olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Öneriniz üzerine arabayı güvenilir bir tamirciye götürdüm. Hatanın aslında bypass valfiyle hiçbir ilgisi olmayan başka bir hatanın sonucu olduğunu buldular, bu nedenle valfin kendisi amaçlandığı gibi çalıştı. Onarım maliyeti: 0 € Yardımınız için teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)