100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

jakobkoehler7

Peugeot 4008 Tork Konvertörü Sorunu

2012 model Peugeot 4008'im, dizel motorla bir kabus yaşıyorum. Saatte 86.000 kilometre var. Motor kontrol lambası, şanzıman göstergesiyle birlikte yandı! Şanzıman deli gibi kayıyor, vites geçişleri çok temiz değil ve vites değiştirirken bazen bu korkunç taşlama sesi geliyor. Bir teşhis çalıştırdım ve otomatik şanzıman tork konvertörü kilitleme kavraması hakkında bir hata veriyor. Buna benzer bir şey yaşayan oldu mu? Şanzımanım tamamen bozuldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Dizel motora sahip 2012 model bir Peugeot 4008, kayma, düzensiz vites geçişleri ve gıcırtı sesleri de dahil olmak üzere ciddi şanzıman sorunları yaşıyor. Tanı testi, sorunun tork konvertörü kilitleme kavramasına, özellikle hata kodu P0741'e bağlı olduğunu tespit etti. Temel sorun, tork konvertörünün arızası olma olasılığı yüksektir ve önerilen çözüm, yetkili bir şanzıman uzmanı tarafından incelenmesi ve onarılmasıdır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

friedhelmtiger7

Açıklamanız, önceki aracım olan 2016 model bir Opel Insignia ile karşılaştığım bir soruna benziyor. Özellikle kayma ve taşlama sesleri olmak üzere, tarif ettiğiniz belirtiler, otomatik şanzıman sisteminin kendisinde bir soruna işaret ediyor. Teşhis, dönüştürücüyü arızanın kesin kaynağı olarak belirledi mi, yoksa sadece işaretlenmiş bir bileşen miydi? Şanzıman yağı seviyesini kontrol ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

jakobkoehler7 (community.author)

Teşhis, özellikle tork konvertörü kilitleme kavramasına işaret etti. Tam kod P0741'di. Henüz şanzıman yağı seviyesini kontrol etmedim. Nereden başlayacağımı bile bilmiyorum. Düşük sıvı seviyesi tüm bu sorunlara neden olabilir mi? Yoksa konvertörün gerçekten bozulması mı daha olası?

(community_translated_from_language)

friedhelmtiger7

Verilen teşhis kodu ve yaşadığınız belirtiler göz önüne alındığında, tork konvertörünün gerçekten de sorunun birincil kaynağı olduğu görülüyor. Düşük şanzıman yağı kesinlikle vites değiştirme sorunlarına neden olabilirken, taşlama sesi ve özel hata kodu, konvertör arızasını güçlü bir şekilde düşündürmektedir. Aracı kapsamlı bir inceleme ve onarım için nitelikli bir şanzıman uzmanına veya tamirciye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Benim durumum gibi ise, yüklü bir onarım faturası alacaksınız, benimki 2400€ idi. Dikkatli olun ve umarım bu yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

jakobkoehler7 (community.author)

Korkularımı doğruladığınız için teşekkürler! Tavsiyenizi takdir ediyorum. Yerel bir tamirhaneye götürdüm ve kendi teşhislerini yaptılar. Görünüşe göre haklıymışsınız - tork konvertörü bozulmuş. Yerine yenisi için bana 2120€ fiyat verdiler, bu acı verici ama en azından şimdi sorunun ne olduğunu biliyorum. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

4008