100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

josephtiger1

Peugeot 407 Tork Konvertörü Sorunu

2010 model Peugeot 407'im, dizel motor, hatalar veriyor. Motor kontrol lambası ve şanzıman göstergesi 188731 km'de yanıyor. Şanzıman kayıyor gibi hissediliyor, vites geçişleri çok sert ve hatta taşlama sesleri duyuyorum. Taradım ve arızanın, arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavramasına işaret ettiğini gösteriyor. Gerçekten konvertör mü olabilir? Başka biri bunu yaşadı mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

robinschulze10

Tanıdık geliyor! Benim de bir Peugeot 407'm var ve geçen yıl çok benzer bir şey yaşadım. Tarif ettiğiniz belirtiler neredeyse tamamen benimkilerle aynı: motor dalgalanması, zor vites değiştirme ve sonunda uyarı ışıkları. Motor soğukken veya uzun süre sürüş yaptıktan sonra gibi belirli koşullarda daha sık olup olmadığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

josephtiger1 (Yazar)

Bu ilginç. Şimdi bahsettiğine göre, motor ısındığında daha kötü gibi görünüyor. Soğukken hala harika değil, ama kesinlikle daha pürüzsüz. Peki, senin durumunda kesinlikle tork konvertörü müydü? Sana ne kadara mal oldu?

(Çeviren İngilizce)

robinschulze10

Maalesef evet, tork konvertörüydü. Birkaç teşhisten sonra, atölye teşhisi doğruladı ve arızalı bir otomatik şanzıman konvertörüne işaret etti. Tamir faturasının oldukça yüksek olmasından korkuyorum. Duyduğunuz sürtünme sesleri göz önüne alındığında, daha fazla hasarı önlemek için en kısa sürede bir uzmana kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

josephtiger1 (Yazar)

Cesaretimi topladım ve yerel tamircime götürdüm. Haklıydın. Tork konvertörüydü ve değiştirmek 2120€'ya mal oldu! En azından tekrar sorunsuz çalışıyor. Deneyimini paylaştığın için teşekkür ederim; en kötüsüne hazırlanmama yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: