100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

sophiabraun3

Peugeot 408 Hibrit Düşük Voltaj Sorunu

2023 model Peugeot 408 Hybrid'imle ilgili bir sorun bildiriyorum. Zayıf araç çalıştırmaları, aralıklı sistem arızaları, zayıf veya titrek ışıklar ve motor çalıştırılırken zayıf bir akü ile kanıtlanan bir düşük voltaj durumu gözlemledim. Aracım şu anda 272590 km'de. Bunun nedeni, ağır deşarj olmuş veya arızalı bir akü olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2023 Peugeot 408 Hibrit, düşük voltaj sorunu yaşıyor; bu durum, zor çalıştırma, aralıklı sistem arızaları ve yanıp sönen ışıklar ile kendini gösteriyor. Sorunun, aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir aküden kaynaklandığı düşünülüyor. Akünün düzgün şarj olup olmadığını kontrol etmek için multimetre kullanarak alternatörün işlevselliğinin kontrol edilmesi önerildi. Sonuç olarak, atölye teşhisi akünün arızalı olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini doğruladı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

dirkschmid4

Vay be, bu gerçek bir elektrik canavarı gibi geliyor! Zayıf çalıştırmalar ve titrek farlar asla iyiye işaret değildir. Akü olabilir ama alternatörü kontrol ettiniz mi? Eğer düzgün şarj etmiyorsa, aküyü bir vampir gibi boşaltır! Akü kaç yaşında? Belki de ömrünü tamamlamıştır.

(community_translated_from_language)

sophiabraun3 (community.author)

Alternatörle ilgili olarak, işlevselliğini değerlendirmek için basit bir yöntem var mı? Ayrıca, motor çalışırken akü voltajını ölçmenin değerli bilgiler sağlayıp sağlamayacağını da merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

dirkschmid4

Alternatörü, sürekli olarak aküyü besleyen bir kalp gibi düşünün. Motor çalışırken yapılan basit bir multimetre testi, genellikle 13,5-14,5V civarında, doğru voltajı verip vermediğini size söyleyecektir. Ancak dürüst olmak gerekirse, özellikle bir hibritte ortaya çıkan tüm bu elektrik sorunlarıyla, doğru bir teşhis için bir atölyeye gitmek faydalı olabilir. Önemli bir şeyi yakmak istemezsiniz!

(community_translated_from_language)

sophiabraun3 (community.author)

Görüşlerinizi dikkate aldıktan sonra, kapsamlı bir teşhis değerlendirmesi için yetkili bir atölyeye gittim. Sonuç olarak, akünün ağır şekilde boşaldığı ve arızalı olduğu tespit edildi, bu da değiştirilmesini gerektirdi. Toplam maliyet 290€ tuttu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408