Peugeot 408 VANOS Arızası

Bunlarda VANOS sorunları zorlu olabilir. Özellikle ilk çalıştırmada motordan alışılmadık sesler fark ettiniz mi? Motor kontrol lambası yandığında, araba özellikle düşük devirlerde güçsüz mü hissediyor? Hemen triger zinciri olmak zorunda değil ama önce temel şeyleri kontrol etmeye değer. Ayrıca, yağınızı ne sıklıkla değiştiriyorsunuz ve ne tür yağ kullanıyorsunuz? Yanlış yağ viskozitesi bazen VANOS'un arızalanmasına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Fark ettiğim alışılmadık sesler yok, ancak düşük devirlerde kesinlikle yavaş hissediliyor, sanki biraz zorlanıyor gibi. Önerilen yağı kullanıyorum ve her 15.000 km'de bir değiştiriyorum. Kötü bir eksantrik mili selenoid valfi gerçekten güç ve yakıt ekonomisinde bu kadar belirgin bir düşüşe neden olabilir mi, yoksa triger zinciri gibi daha büyük bir sorun olma ihtimali mi daha yüksek?

(Çeviren İngilizce)

Arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi kesinlikle bu belirtilere neden olabilir. VANOS sistemi, eksantrik mili zamanlamasını ayarlamak için bu solenoidlere bağlıdır, bu nedenle biri düzgün çalışmıyorsa, motorun tüm performansını bozabilir. Ancak, kilometre ve bir VANOS kodu almanız göz önüne alındığında, yine de bir atölyenin daha yakından bakmasını öneririm. Solenoidi doğru bir şekilde teşhis edebilir, kabloları kontrol edebilir ve ayrıca olası bir zamanlama zinciri aşınmasını veya gerilmesini de eleyebilirler. İhmal etmek daha sonra daha büyük sorunlara yol açabileceğinden, tedbirli olmak daha iyidir. BMW VANOS sorunları Peugeot'dan daha iyi bilinir, ancak aynı prensipte çalışırlar.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleri takdir ediyorum! Atölyeye gitmek gerekiyor gibi görünüyor. Emme VANOS'u olduğu, muhtemelen arızalı bir selenoid valf olduğu doğrulandı. Tamir için bana yaklaşık 250 € fiyat verdiler. Umarım bu sorunu çözer. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)