mikajung98
Peugeot 5008 Tork Konvertörü Arızası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
mikajung98 (Yazar)
Hızlı cevap için teşekkürler! Sıvıyı kontrol ettim ve iyi görünüyordu, belki biraz koyu ama yanık kokusu yoktu. Eğer tork konvertörü ise, tam bir şanzıman revizyonu gerekli mi, yoksa sadece konvertör değiştirilebilir mi? Ve burada ne gibi maliyetlerle karşı karşıyayım?
(Çeviren İngilizce)
theowerner25
Teknik olarak sadece tork konvertörünü değiştirebilmenize rağmen, zaten bu kadar derindeyken tüm şanzımanı incelemek genellikle en iyi uygulama olarak kabul edilir. Arızalı konvertörden gelen kalıntılar, valf gövdesini ve diğer bileşenleri kirletebilir ve bu da gelecekte sorunlara yol açabilir. 5008'inizin kilometre sayacı göz önüne alındığında, kapsamlı bir inceleme gereklidir. Bu noktada, aracınızı uygun bir teşhis ve onarım tahmini için saygın bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)
mikajung98 (Yazar)
Haklıydın! Şanzıman uzmanına götürdüm ve tork konvertörü kilitleme kavraması gerçekten de bozulmuştu. Tam bir şanzıman servisi ve konvertör değişimi önerdiler, bu da bana tam 2120€'ya mal oldu, ama en azından tekrar sorunsuz çalışıyor. Beni doğru yöne yönlendirdiğin için teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
theowerner25
Bu, klasik bir tork konvertörü arızasına çok benziyor. Tarif ettiğiniz belirtiler, hata koduyla birleştiğinde, bu yöne işaret ediyor. Şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol ettiniz mi? Düşük veya yanmış yağ, bu sorunları kötüleştirebilir, ancak kilitleme kavraması gerçekten arızalıysa, temel neden olması pek olası değildir.
(Çeviren İngilizce)