hannahmueller42
Peugeot 5008 Turbo Takviye Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
hannahmueller42 (Yazar)
Teşekkürler! Emme manifoltunu inceleyeceğim. Benzer belirtileriniz olduğunda, arızalı bağlantı belirgin miydi yoksa daha detaylı bir inceleme mi gerekiyordu? Ayrıca, 'yük altında' derken ne demek istiyorsunuz? Ben araba tamirinde uzman değilim.
(Çeviren İngilizce)
alfredblitz1
5008'imde kablo ilk başta iyi görünüyordu, ancak fişteki pimlerden biri hafifçe bükülmüştü ve bu da kesintili temasa neden oluyordu. 'Yük altındayken' derken, motorun daha çok çalıştığı zamanı kastediyorum – yokuş yukarı hızlanırken veya ağır bir yük taşırken. Eğer tıslama o zaman daha belirginse, bu bir sızıntı veya arızalı bir sensör bağlantısı şüphesini güçlendirir. Araba mekaniği konusunda derinlemesine bilgi sahibi olmadığınız için, düzgün bir teşhis için bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Turbo sistemiyle uğraşırken, tedbirli olmak pişman olmaktan iyidir.
(Çeviren İngilizce)
hannahmueller42 (Yazar)
Açıklama ve tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim! Peugeot'umu teşhis ve onarım için güvenilir bir atölyeye götüreceğim. Sorun, takviye basınç sensörünün arızalı bir kablosu veya fiş bağlantısıydı. Son fatura 95€ idi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
alfredblitz1
5008'imde çok benzer belirtiler vardı: motor kontrol lambası, sarsıntı, ıslık sesleri. Takviye basıncı sorunu gibi görünüyor. Emme manifoltunu sızıntı veya çatlak açısından kontrol ettiniz mi? Ayrıca, takviye basınç sensörünün kablo ve fiş bağlantısını da inceleyin. Oradaki arızalı bir bağlantı, turbo sistemiyle ilgili her türlü soruna neden olabilir. Motor yük altındayken tıslama sesi özellikle yüksek mi?
(Çeviren İngilizce)