Peugeot 508 motor kontrol lambası yakıt tüketimi

Selamlar. 'VANOS' tipik olarak bir BMW olayı olsa da, prensip üreticiler arasında paylaşılmaktadır. Motor kontrol lambası ve artan yakıt tüketimi göz önüne alındığında, emme eksantrik milinin değişken zamanlama mekanizmasında bir arıza olması olasıdır. Özellikle düşük motor devirlerinde, düşük güç gibi herhangi bir performans düşüşü gözlemlediniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Cevabınız için teşekkürler. Evet, özellikle hızlanırken güçte hafif bir düşüş fark ettim. Arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi gerçekten tüm bunlara neden olabilir mi? Ve triger zinciri gibi başka bir şey olmadığından nasıl emin olabilirim?

(Çeviren İngilizce)

Aslında, arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi veya güç kaynağındaki bir kesinti olası bir nedendir. Arızalı bir solenoid, eksantrik mili zamanlamasının doğru ayarlanmasını engelleyebilir, bu da yetersiz motor performansına ve artan yakıt tüketimine yol açarak motor kontrol lambasını tetikler. Gerilmiş bir triger zinciri de benzer belirtiler gösterebilse de, ani başlangıç ve nispeten düşük kilometre, solenoid valfini daha acil bir şüpheli olarak göstermektedir. Ancak, bir teşhis taraması çok önemlidir. Nitelikli bir atölyeye danışmanızı öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı açıklama için teşekkürler. Onu bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız - arızalı bir eksantrik mili selenoid valfiydi. Onarım maliyeti yaklaşık 250 € tuttu. Halledildi!

(Çeviren İngilizce)