100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

mara_zimmermann87

Peugeot 508 yakıt pompası sorunu

2016 model Peugeot 508 dizel arabam başımı ağrıtıyor. 71426 km'de. Bazen çalışmayı reddediyor, rölantide stop ediyor ve motor arıza ışığı yanıyor. Düzensiz çalışıyor ve yakıt tüketimi kesinlikle arttı. Kodları okudum ve yakıt pompası sorununa işaret ediyor. Bariz şeyleri kontrol ettim - sigortalar sağlam görünüyor. Arızalı bir yakıt pompası rölesi bu kesintili sorunlara neden olabilir mi, yoksa daha olası olan pompa mı? Hatta bileşenin tüm kablo ve fiş bağlantılarına baktım ama bana her şey normal görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2016 model Peugeot 508 dizel araçta çalıştırma sorunları, rölantide durma, artan yakıt tüketimi ve motor arıza ışığı yaşanıyor; teşhis kodları yakıt pompası problemi gösteriyor. İlk şüpheli arızalı yakıt pompası veya rölesi olsa da, daha detaylı inceleme sorunun bu modellerde aşınma yapmasıyla bilinen pompaya giden kablo demeti ve konektörüyle ilgili olabileceğini gösteriyor. Kapsamlı bir inceleme ve atölye onayının ardından sorun, arızalı bir kablo ve fiş bağlantısında tespit edildi ve değiştirilerek sorun çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

levibauer24

508'imde benzer semptomlar yaşadım. Motor stop etti, motor kontrol lambası yandı ve bilgisayar yakıt pompası hataları veriyordu. Yeni bir pompaya servet harcamadan önce, kablo demetini ve pompanın kendi konektörünü kontrol ettiniz mi? Bu arabalar o bölgedeki kabloların aşınmasıyla bilinir. Tüm pompayı değiştirmeden önce basit bir çözüm olabilir.

(community_translated_from_language)

mara_zimmermann87 (community.author)

Teşekkürler, iyi bir nokta. Pompanın üzerindeki konektörü mü kastediyorsun? Senin sorunun sürekli miydi yoksa benimki gibi gelip gidiyor muydu? Konektörü görsel olarak inceledim ve kablolar iyi görünüyordu ama belki de fişin içindeki hasarı daha yakından incelemem gerekiyor.

(community_translated_from_language)

levibauer24

Evet, yakıt pompasının hemen yanındaki konektör. Sorunum başlangıçta aralıklıydı, bu da teşhis koymayı zorlaştırıyordu. Ancak sonunda sabit hale geldi. Kabloları iyice kontrol edin, motor çalışırken konektörü oynatın (eğer çalıştırabilirseniz), ancak dürüst olmak gerekirse, bir atölyenin kablo ve fiş bağlantısını kontrol etmesini isteyebilirsiniz. Görünüşe göre bileşen arızalı olabilir. Sonunda sorunumu böyle çözdüm.

(community_translated_from_language)

mara_zimmermann87 (community.author)

Anlayışınız için teşekkür ederim. Tesisata tekrar göz atacağım ama 508'imi atölyeye götüreceğim. Kablo ve fiş bağlantısının gerçekten arızalı olduğunu tespit ettiler ve değiştirmek bana 95€'ya mal oldu. Şimdilik düzelmiş gibi görünüyor. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508