100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

idaschulze1

Peugeot 607 takviye basıncı arızası

Tamam, Peugeot guruları, kafam karıştı. 2006 model Peugeot 607'im (Dizel motor) sorun çıkarıyor. Motor ikaz ışığı yanıyor, güç çok düştü ve yakıtı modası geçiyor gibi içiyor. Motor tepkisi korkunç - bir tekne çapası çekiyormuşum gibi hissediyorum. Takviye basınç kontrolünde bir arıza olduğundan şüpheleniyorum. Bunu daha önce gören oldu mu? Araba 41694 km yol yapmış.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

horstfeuer1

Kulağa can sıkıcı geliyor! Takviye basıncı sorunları zor olabilir. Öncelikle, emme manifoldunda veya hasarlı vakum hatlarında belirgin sızıntı olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bir basınç düşüşü kesinlikle bu belirtilere neden olabilir. Ayrıca, basınç sensörünü en son ne zaman kontrol ettiniz? Arızalı bir sensör, ECU'ya yanlış okumalar göndererek takviye kontrolünü bozabilir.

(Çeviren İngilizce)

idaschulze1 (Yazar)

Basınç sensörü hakkında iyi bir yorum! 607'de tam olarak nerede bulunuyor? Ve vakum hatları ile ilgili olarak, bu motorlarda çatlama veya arızalanma eğiliminde olan yaygın bir hat var mı? Her şeyi parçalamaktan kaçınmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

horstfeuer1

Tamam, basınç sensörü genellikle emme manifoldu üzerine bir yere monte edilir, türbinin borularını takip edin ve onu bulmalısınız. Vakum hatlarına gelince, takviye kontrolcüsüne (varsa) veya türbin aktüatörüne giden hatta özel dikkat gösterin. Yaşlandıkça ve ısı ile kırılganlaşırlar. Dürüst olmak gerekirse, bu belirtilerle ve uygun teşhis araçları olmadan, onu bir atölyeye götürmek daha iyi olabilir. Onu doğru bir şekilde teşhis edebilir ve size çok zaman ve hayal kırıklığı kazandırabilirler.

(Çeviren İngilizce)

idaschulze1 (Yazar)

Haklıydın! Tamirciye götürdüm ve takviyeyi kontrol eden arızalı bir vakum anahtarlama valfi olduğu ortaya çıktı. Yeni valf ve yine rüya gibi çalışıyor. Toplam maliyet 140 € idi. Beni doğru yöne yönlendirdiğin için çok teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: