100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

dominikshadow6

Peugeot Boxer şanzıman arızası

2011 model Peugeot Boxer dizelim başımı ağrıtıyor. Saatte yaklaşık 93200 km'de. Şanzıman göstergesi ve motor kontrol lambası yanıyor. Acil durum modunda takılı kaldı ve vites geçişleri korkunç – kayıyor, temiz değil gibi hissediliyor ve bazen öğütme sesleri çıkarıyor. Traktör kullanmak gibi. Taradım ve radyatör yağ basıncının arızalı olduğuna dair bir şeyler söylüyor. Bir yerlerde arızalı bir kablo veya konektör olduğuna bahse giriyorum. Bunu daha önce gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2011 model bir Peugeot Boxer dizel aracın şanzımanında sorun yaşanıyordu; şanzıman göstergesi ve motor arıza ışığı yanıyordu ve araç acil moddaydı. Sorunun, arızalı bir tel veya konektörden kaynaklanabilecek, hatalı bir radyatör yağ basıncı okumasıyla ilgili olduğu şüpheleniliyordu. Bazı görüşmelerden sonra, sorunun radyatör fanı veya basınç sensörünü içeren elektriksel bir sorun olabileceği öne sürüldü. Sonuç olarak, sorun radyatör basınç sensöründeki arızalı bir konektörün değiştirilmesiyle çözüldü ve normal şanzıman fonksiyonu geri kazandı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

thomasdragon5

Belirtiler ve hata kodu göz önüne alındığında, potansiyel bir kablolama sorunu gibi görünüyor. Şanzımanın arıza moduna geçmesi ve vites değiştirme sorunları kesinlikle şanzıman kontrolünü etkileyen elektriksel bir şeye işaret ediyor. Radyatör fanının çalışmasına baktınız mı? Basınç sensörü arızalıysa, fanın düzgün çalışmamasına neden olabilir, bu da aşırı ısınmaya yol açabilir. Bu, sıradan bir soğuk algınlığından ziyade tıkanmış bir atardamara sahip olmak gibidir.

(community_translated_from_language)

dominikshadow6 (community.author)

Fan konusunda iyi bir fikir! Bunu düşünmemiştim ama aşırı ısınma başka uyarı işaretlerine de neden olmaz mıydı? Sıcaklık göstergesi normal görünüyor. Hala kötü bir bağlantıya eğilimliyim. Tam olarak bu arızalı kabloyu veya fişi nerede aramalıyım? Bir sızıntı bulmak için herhangi bir ipucu?

(community_translated_from_language)

thomasdragon5

Aşırı ısınma meydana gelebilse de, ECU, o kadar ileri gitmeden önce hatalı basınç okumasına tepki verebilir. Haklısınız, uygun teşhis olmadan tam konektörü belirlemek zor. Düzgün teşhis ekipmanına sahip bir atölye, kabloyu tespit edebilecektir. Şanzımanınıza daha fazla zarar gelmesini önlemek için bunun hızlıca halledilmesi daha iyidir. Buradaki risk, küçük bir sorunun çok çabuk büyük bir sorun haline gelmesidir.

(community_translated_from_language)

dominikshadow6 (community.author)

Selam! Yardımlarınız için teşekkür ederim. Radyatör basınç sensöründeki arızalı bir konnektörden ibaret olduğu ortaya çıktı, tıpkı düşündüğüm gibi! Servis onu değiştirdi ve kodları sildi ve tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Bana 95€'ya mal oldu. Tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

BOXER