100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

heinzschaefer8

Peugeot Partner Islık Sesi ve Güç Kaybı

Merhaba, 2009 model Peugeot Partner dizel aracımda bazı sorunlar yaşıyorum. Yaklaşık 64.000 km'de. Motor kontrol lambası yanıyor ve motor çok fazla güç kaybetmiş gibi hissediliyor. Ayrıca kötü tepki veriyor ve rölantide bazen stop ediyor. Yakıt tüketimi arttı ve hızlanırken, neredeyse yüksek bir tıslama sesi gibi, ıslık sesi duyuyorum. Bu, turbo basınç sistemiyle ilgili olabilir mi? Fikirleriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2009 model Peugeot Partner dizel araçta güç kaybı, zayıf motor tepkisi, artmış yakıt tüketimi ve hızlanırken ıslık sesi yaşanıyor ve motor arıza ışığı yanıyor. Bu belirtiler, intercooler borularındaki sızıntılar veya atık gaz tahliye valfindeki bir arıza nedeniyle muhtemelen basınç yükseltme sisteminde bir sorun olduğunu gösteriyor. Önerilen çözüm, intercooler borularını sızıntılara karşı kontrol etmek ve atık gaz tahliye valfini olası bir neden olarak değerlendirmektir; doğru teşhis ve onarım için bir atölyeye gitmek tavsiye edilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

theodark1

Partner'ım ile benzer bir sorun yaşadım. Özellikle ıslık sesi ve güç kaybı olmak üzere, tarif ettiğiniz belirtiler tanıdık geliyor. İntercooler borularında herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Ayrıca turbo gecikmesiyle de ilgili olabilir. Tuğlalarla dolu bir sırt çantasıyla maraton koşmaya çalışmak gibi – motor düzgün nefes alamıyor.

(community_translated_from_language)

heinzschaefer8 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Özellikle ara soğutucu borularını kontrol etmedim. Sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için nasıl bir yol izlemeliyim? Ve turbo gecikmesi gerçekten de motorun rölantide stop etmesine neden olabilir mi? Bunun daha çok daha yüksek hızlardaki bir performans sorunu olduğunu düşünüyordum.

(community_translated_from_language)

theodark1

Ara soğutucu borularını kontrol etmek, çatlak veya yarık olup olmadığını görsel olarak incelemeyi içerir. Ayrıca motor çalışırken (dikkatli!) eklemlerin etrafını hissederek hava kaçağı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Stop etmeye gelince, motor yönetim sistemi düzgün telafi etmezse ciddi turbo gecikmesi katkıda bulunabilir. Dönen bir topacı dengelemeye çalışmak gibidir - dönüş tutarlı değilse, devrilecektir. Ancak, ıslık sesi ve diğer belirtiler göz önüne alındığında, atık kapısı valfinde bir arızadan şiddetle şüphelenirdim. Hızlanma sırasında gelen tıslama sesi, basınç kaçağının belirgin bir işaretidir. Bir atölyeyi ziyaret etmenizi öneririm.

(community_translated_from_language)

heinzschaefer8 (community.author)

Ayrıntılı açıklama için çok teşekkürler! Şimdi çok daha iyi anlıyorum. Tavsiyenizi dinleyeceğim ve bir atölyede kontrol ettireceğim. Arızalı bir wastegate valfi olduğu ortaya çıktı ve onarım bana 860€'ya mal oldu. Umarım bu tüm sorunları çözecektir.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

PARTNER