Phaeton Aşırı Isınması: Elektrikli Fan Motoru Arıza Uyarısı

2011 VW Passat dizel aracımda çalıştığım için, benzer motor soğutma sorunlarıyla ilgili bazı ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Anlattıklarınızla uyuşan sıcaklık kontrol sorunlarını fark ettikten sonra, radyatör fanı ve elektrik bağlantıları suçlunun kendisi olduğunu keşfettim. Fan sorunları tam sizin gibi başladı; tutarsız çalışma ve tüm sürüş koşullarında yükselen motor sıcaklıkları. Mekanikçim önce fan kavramasını ve tüm soğutma sistemini kontrol ettikten sonra fan konektöründeki arızalı kablolamayı tespit etti. Yalıtım aşınmıştı ve aralıklı elektrik teması sağlıyordu. Onarım, hasarlı kablo demeti ve konnektör grubunun değiştirilmesini içeriyordu ve işçilik dahil 95 € tuttu. O zamandan beri, motor soğutma sistemi uygun fan devreye girmesiyle sorunsuz çalışıyor. Belirli çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Fan kavraması kontrol edildi mi? Sistemde herhangi bir hata kodu saklanıyor mu? Soğutma sistemi bakımı ne zaman yapıldı? Aşırı ısınma belirli koşullarda daha çok mu oluyor? Bu ayrıntılar, Phaeton'unuzun karşılaştığım aynı elektrik bağlantı sorunlarını yaşayıp yaşamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Semptomlar benzer görünse de, sıcaklık kontrol sorunlarının doğru teşhisi, soğutma sistemindeki birden fazla bileşenin kontrol edilmesini gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Son bakım 3 ay önce yapıldı, ancak soğutma sistemi özel olarak kontrol edilmedi. Fan sorunu yaklaşık 2 hafta önce başladı ve trafikte dur kalklarda kötüleşiyor. Fan motoru aralıklı çalışıyor gibi görünüyor, bazen normal çalışıyor, bazen ise motor sıcaklığı yüksek olsa bile devreye girmiyor. Hiçbir hata kodu görünmüyor. Görsel kontrole göre fan kavraması sağlam görünüyor, ancak henüz profesyonelce kontrol edilmedi. Kablolama konusundaki uyarınız iyiydi, soğutma sisteminde elektriksel sorunların yaygın olması nedeniyle mekaniğin bağlantıları kontrol etmesini sağlayacağım. Aşırı ısınma, radyatörden daha az hava akışı olduğu zamanlarda, rölantide ve yavaş şehir sürüşlerinde en şiddetli şekilde gerçekleşiyor. Otoyolda daha iyi sıcaklık kontrolü sağlıyor, ancak fan düzgün çalışmadığında yine de olması gerekenden daha sıcak çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Passat'ımla yaşadıklarıma birebir benziyor. Özellikle rölantide ve şehir içi sürüşte tutarsız çalışan fan, mekanik fan kavrama sorunu yerine soğutma sisteminde elektriksel bir sorunu güçlü bir şekilde işaret ediyor. Aracımın aşırı ısınma sorunları başladığında, tıpkı sizin gibi belirtiler birdenbire ortaya çıkıp kayboluyordu. Elektrikli fanın aralıklı çalışması, kablolama sorunlarının klasik bir işaretidir. Bağlantı bozulması ısı ve titreşimle kötüleşme eğilimindedir; bu da belirtilerin zamanla neden kötüleştiğini açıklar. Hata kodları olmadığı ve sorun özellikle dur-kalk koşullarında daha belirgin olduğu için, mekanikçiye şunlara odaklanmasını söyleyin: 1. Fan motor konektör pimlerinde korozyon 2. Sıcak bileşenlerin yakınındaki kablo demeti durumu 3. Topraklama bağlantısının bütünlüğü 4. Fan röle fonksiyonu Benim durumumda, onarımlar yaklaşık 2 saat sürdü ve parçalar nispeten ucuzdular. Kablolamayı onardıktan beri sıcaklık kontrolü mükemmel oldu ve elektrikli fan gerektiği zaman tam olarak devreye giriyor. Tüm fan grubunu değiştirmeden önce bu elektriksel bileşenleri kontrol etmeye değer. Otoyol sürüşünün daha iyi sıcaklık kontrolü göstermesi, motor soğutma sisteminde mekanik bir sorundan ziyade elektriksel bir sorunu daha da destekliyor.

(Çeviren İngilizce)

Elektrik sorunlarıyla ilgili geri bildiriminizi dikkate alarak, Phaeton'ımı serviste kontrol ettirmeye karar verdim. Haklıymışsınız, fan motorunun konektöründe korozyon olmuş pimler ve radyatörün yakınında bazı hasarlı kablolar buldular. Kablo demeti bir brakete sürtünerek yalıtımını aşındırmıştı. Kablo demeti bölümünün değiştirilmesi ve yeni bir konektör takılması dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 180 € oldu. Elektrikli fan artık sürekli çalışıyor ve motor soğutma sistemi mükemmel çalışıyor. Şehir içi sürüşte veya otoyol hızlarında artık aşırı ısınma sorunu yaşamıyorum. Sıcaklık kontrolü çok daha iyi, yoğun trafikte bile normal aralıkta kalıyor. Tüm fan grubunu değiştirmeden önce elektrik bağlantıları kontrol ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Aracın aşırı ısınma sorunu, herhangi bir büyük parçanın değiştirilmesi olmadan çözüldü. Kablolama kontrolü öneriniz için doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler. Elektrik sistemi hakkındaki o özel tavsiye olmasaydı, sorun giderme için çok daha fazla zaman ve para harcardım.

(Çeviren İngilizce)