eliaskrueger54
Phaeton Hava Süspansiyon Arızası Eşit Olmayan Yüksekliğe Neden Olur
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Phaeton'un hava süspansiyon arızası, bir tarafta daha düşük sürüş yüksekliği ve sürekli uyarı ışıkları ile karakterize edilen, başlangıçta kompresör arızası veya hava kaçaklarından kaynaklandığı şüphesiyle karşılandı. VW Touareg'deki benzer bir sorun, arızalı bir süspansiyon pompası veya korozyona uğramış kablo demeti gibi olası nedenleri vurguladı. Önerilen yaklaşım, kompresör arızasını varsaymadan önce elektrik bağlantıları ve hava hatlarını incelemekti. Sonuç olarak, Phaeton'un sorunu, aşınmış hava hatlarının değiştirilmesi ve yeni bir pompanın takılmasıyla çözülen birden fazla hava kaçağı ve kısmen arızalı bir süspansiyon pompasına kadar izlendi ve doğru sürüş yüksekliği ve sistem işlevselliği geri kazandı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
eliaskrueger54 (community.author)
Hava süspansiyon onarımlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW Phaeton'ım da geçen yıl çok benzer belirtiler göstermişti. Onarım başarıyla tamamlandıktan sonra, süspansiyon sistemi tekrar mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı ve tüm hata mesajları kayboldu. Tüm yük dengeleme mekanizması şimdi olması gerektiği gibi çalışıyor. Vaktiniz olursa, toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım sırasında dikkat gerektiren başka süspansiyon bileşenleri fark edip etmediğinizi de merak ediyorum. Tamircim, yakında kontrol edilmesi gerekebilecek bitişik parçalarda potansiyel aşınma durumundan bahsetti.
(community_translated_from_language)
paulstorm1
Touareg süspansiyon tamir durumum hakkında bir güncelleme vermekten memnuniyet duyarım. İyi haber şu ki, mekaniği gördükten sonra, hava süspansiyon kompresörünün arızası tamamen çözüldü. Başlangıçta korkulduğundan çok daha basit ve ucuz olduğu ortaya çıktı; sadece tamir edilmesi gereken süspansiyon pompasına giden arızalı bir kablo bağlantısıydı. Toplam tamir maliyeti sadece 95 € idi ki bu, tam bir kompresör değiştirmenin maliyetine kıyasla bir rahatlamaydı. Mekanik, tamir sırasında çevredeki süspansiyon sistemi bileşenlerinin kapsamlı bir incelemesini yaptı ve her şeyin iyi durumda olduğunu buldu. Hava yaylarında veya diğer parçalarda ek aşınma tespit edilmedi. Anahtar, süspansiyon pompası kalıcı bir hasar yaşamadan önce sorunu erken yakalamaktı. Elektrik bağlantısı düzgün bir şekilde geri yüklendiğinde, sistem tam işlevselliğini geri kazandı. O zamandan beri daha fazla hata mesajı veya düzensiz sürüş yüksekliği sorunu yok. Hava süspansiyon problemleriyle uğraşırken, öncelikle uygun bir teşhis kontrolü yaptırmak önemli ölçüde para tasarrufu sağlayabilir, çünkü bazen kök neden büyük bir bileşen arızası değil, basit bir elektrik veya bağlantı sorunudur.
(community_translated_from_language)
eliaskrueger54 (community.author)
Sonunda Phaeton'ımın sorununu çözdüm. Geçen hafta özel bir hava süspansiyon tamirhanesine götürdüm. Teknisyen sistemde birden fazla hava kaçağı ve kısmen arızalı bir süspansiyon pompası buldu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 780 € tuttu. Onarım şunları içeriyordu: Yıpranmış hava hatlarının değiştirilmesi, Yeni bir süspansiyon pompasının takılması, Tüm süspansiyon bileşenlerinin test edilmesi, Tam sistem kalibrasyonu Fark dikkat çekici. Araba artık doğru sürüş yüksekliğini koruyor, tüm uyarı ışıkları söndü ve farlar mükemmel şekilde hizalandı. Süspansiyon sistemi tekrar sağlam ve duyarlı hissediyor. En önemlisi, gösterge panelinde artık hata mesajı görünmüyor. Mekanikçi titizdi ve çıkardıkları yıpranmış parçaları bana gösterdi. Kıştan önce yaptırdığım için akıllıca bir hareketmiş, anlaşılan bu sorunlar soğuk havalarda sıklıkla kötüleşiyor. Geriye baktığımda, ilk belirtiler ortaya çıktığında bunu daha önce ele almalıydım. Eşitsiz sürüş yüksekliği zamanla yavaş yavaş kötüleşiyordu. En azından şimdi her şey yolunda ve olması gerektiği gibi çalışıyor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
paulstorm1
Benzer bir hava süspansiyon sistemi arızası yaşayan bir VW Touareg sahibi olarak, bu belirtilere ilişkin olarak yorum yapabilirim. Eşitsiz duruş ve uyarı ışıkları genellikle süspansiyon pompası arızasını veya hasarlı hava hatlarını gösterir. Geçen ay, 2011 Touareg'imdeki yük dengeleme sistemi aynı davranışı sergiledi. Tanılama, seviye sensörlerine bağlanan hasarlı bir kablo demeti ortaya koydu. Bağlantı korozyona uğramış ve süspansiyon kontrol modülüne aralıklı sinyaller göndermesine neden olmuştur. Onarım şunları içeriyordu: Tam sistem tanılama taraması, Süspansiyon kompresörünün işlevselliğinin test edilmesi, Kablo demetinin ve konektörlerinin değiştirilmesi, Süspansiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesi Bu, özel ekipman gerektiren önemli bir onarımdı. Onarım sonrası süspansiyon sisteminin düzgün şekilde havasının boşaltılması ve kalibre edilmesi gerekiyordu. Uygun onarım yapılmadığı takdirde, bu sorun diğer süspansiyon bileşenlerinde erken aşınmaya ve yanlış hizalanmış farlardan kaynaklanan güvenlik sorunlarına yol açabilir. Belirtilerinize dayanarak, kompresör arızasını varsaymadan önce elektrik bağlantıları ve hava hatlarının öncelikle incelenmesini öneriyorum. Sorun ilk tahminden daha basit olabilir.
(community_translated_from_language)