Pilotun Siyah Dumanı ve Tıslaması: EGR Sistemi Uyarısı

Selamlar! Geçen ay 2011 Honda CR-V aracımda çok benzer semptomlar yaşadım. Siyah duman, yavaş hızlanma ve tıslama sesleri tam olarak benim yaşadıklarımla örtüşüyordu. Başlangıçta EGR'den kaynaklandığını düşündüm, ancak elektrikli değiştirme valfindeki kabloların hasar gördüğü, düzensiz yakıt karışımına ve eksik yanmaya neden olduğu ortaya çıktı. Tamircim, valfe kesintili elektrik sinyallerine neden olan birkaç yıpranmış kablo buldu. Hasarlı kablolar tüm yakıt yönetim sistemini etkiliyordu, bu da siyah dumanı ve düşük performansı açıklıyordu. Hızlı bir onarım değildi, etkilenen tüm kabloların izini sürmeleri ve hasarlı bölümleri değiştirmeleri yaklaşık 4-5 saat sürdü. Karşılaştığım en ciddi sorun olmasa da, onarılmadan bırakılması yakıt enjeksiyon sisteminde daha büyük sorunlara yol açabilirdi. Kontrol motoru ışığı, kalıcı bir hasar oluşmadan önce sorunu yakalamaya yardımcı olduğu için burada kesinlikle kılık değiştirmiş bir nimetti. Benim önerim: en kısa zamanda kontrol ettirin. Bu semptomlar genellikle kendiliğinden düzelmez ve geciken onarımlar genellikle daha kapsamlı hasarlara yol açar.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Kablolama sorunu hakkında gerçekten yararlı bilgiler. Merak ediyorum, tamir için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Son tamirci deneyimimden sonra bu onarım konusunda hala biraz gerginim, ancak yakıt yönetim sistemi hakkındaki açıklamanız çok mantıklı. Bu belirtiler tam olarak şu anda Pilot'umda uğraştığım şeye benziyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Size bilgi vermekten mutluluk duyuyorum! Elektrikli değiştirme valfindeki hasarlı kabloların onarımı için toplam 155€ fatura geldi. Ve harika haberlerim var, onarımdan bu yana CR-V'm bir rüya gibi çalışıyor! Siyah duman tamamen kayboldu, artık tıslama sesi yok ve motorun gücü geri geldi. Daha önce sorun çıkaran EGR fonksiyonu şimdi mükemmel çalışıyor. Aslında, bu hafta sonu uzun bir sürüş yaptım ve her şeyin ne kadar düzgün çalıştığından gerçekten etkilendim. Yakıt ekonomim bile biraz iyileşti, bu da güzel bir bonus! Kötü bir tamirci deneyiminden sonra gergin olmayı tamamen anlıyorum, ben de yaşadım! Ama dürüst olmak gerekirse, bu onarım her kuruşuna değdi. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarıma çok benziyor, bahse girerim siz de aynı sorunla karşı karşıyasınız. İleride daha büyük sorunlara yol açmadan önce şimdi halletmek daha iyi. Kontrol ettirmeye karar verirseniz nasıl gittiğini bana bildirin! Deneyimlerimi diğer Honda sahipleriyle paylaşmaktan her zaman mutluluk duyarım.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında cesaretimi topladım ve Pilot'umu dün başka bir tamirciye götürdüm. Doğru söylüyorsunuz, bu bir elektrik sorunuydu, ancak benim durumumda arızalı bir sensör ve yakıt enjeksiyon sisteminin yakınındaki bazı aşınmış kablolar vardı. Bana biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 280 €, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Tamirci gerçekten çok titizdi ve bana tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi. Araba şimdi inanılmaz çalışıyor, artık siyah duman yok, tıslama gitti ve o halsizlik hissi tamamen ortadan kalktı. Egzoz kokusu da temizlendi. Sanki farklı bir araç kullanıyor gibiyim! Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Bu semptomlar kesinlikle kendiliğinden düzelmeyecekti ve daha fazla hasara yol açmadan önce erken yakalamak konusunda haklıydınız. Kontrol ettirmem için beni cesaretlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler, bazen doğru kararı vermek için küçük bir itici güce ihtiyaç duyarsınız! Bu arada, gelecekte benzer sorunları önlemek için düzenli bakım konusunda da bana bazı harika ipuçları verdiler. Artık arabam konusunda kesinlikle kendime daha çok güveniyorum!

(Çeviren İngilizce)