MKoenigRacer
Polo Dizel 2009'da motor kontrol ışığı ve güç kaybı: Şüpheli EGR valfi arızası
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
178.654 km'de 2009 model Polo Dizel bir araçta, motor kontrol ışığının yanması, motorun stop etmesi, güç kaybı, rölantide titreme ve yoğun egzoz kokusu gibi sorunlar yaşanıyor. Bu belirtiler, EGR valfinde olası bir arızayı düşündürmektedir. 2012 model Passat dizel araçta benzer bir durum, arızalı EGR valfinin değiştirilmesiyle çözülmüş ve motorun düzgün çalışması sağlanmıştır. Bu sorunları gidermek için EGR valfinin kontrol edilmesi ve muhtemelen değiştirilmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
6 yorum(lar)
MKoenigRacer (community.author)
Hey, görüşleriniz için teşekkürler! Sizin durumunuzda sorunun sadece EGR valfi olması ve sonrasında aracınızın tekrar sorunsuz çalışması beni rahatlattı. O zamanlar tüm bu işlemlerin yaklaşık ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri arabanızda başka sorunlar oldu mu yoksa gerçekten çözüm bu muydu? Şerefe!
(community_translated_from_language)
HBauer
Elbette, sorun değil! Sonunda, EGR valfiyle ilgili bu eğlence bana 355 €'ya mal oldu. Ama dürüst olalım, tamirci tamir ettiğinden beri araba rüya gibi çalışıyor. Güç kaybı yok, rölantide titreme yok ve hepsinden önemlisi artık berbat egzoz kokusu yok. Bu EGR valfini tamir etmek gerçekten harikalar yarattı. O zamandan beri arabada başka sorun yaşamadım. O yüzden kontrol ettirin, buna kesinlikle değebilir. Şerefe!
(community_translated_from_language)
MKoenigRacer (community.author)
Teşekkürler, dostum! Pahalı ama gerekli bir tamir gibi görünüyor. Aracınızın o zamandan beri sorunsuz çalıştığını duymak harika. Polo Diesel'imi servise götüreceğim ve ne diyeceklerine bakacağım. Umarım sadece EGR valfidir. Yardımınız ve desteğiniz için gerçekten minnettarım. Dikkatli olacağım ve her şeyin iyi olacağını umuyorum. Şerefe!
(community_translated_from_language)
Vassili
Merhaba, Audi s6 3,2 fsi motorlu aracım var. Motor neredeyse çalışıyor ama çalışmıyor ve benzin kokuyor. Hata kodunda mantıklı olabilecek bir hata var. P048100 Nozul ayarlayıcısı B Silindiri 4 mantıksız sinyal. Lütfen yardım edin, teşekkürler
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, Audi s6 3,2 fsi motorlu aracım var. Motor neredeyse çalışıyor ama çalışmıyor ve benzin kokuyor. Hata kodunda mantıklı olabilecek bir hata var. P048100 Nozul ayarlayıcısı B Silindiri 4 mantıksız sinyal. Lütfen yardım edin, teşekkürler
2 numaralı banka için kam mili konum sensörünü kontrol ederek başlayın, çünkü arızalı bir sensör çalıştırma sorunlarına ve yakıt kokusuna neden olabilir. Kablolamanın ve bağlantıların güvenli ve hasarlı olmadığından emin olun. Sensör sorunsuz görünüyorsa, kam mili ayarlayıcısının kendisini mekanik sorunlar açısından incelemeye değer olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
HBauer
Hey, sizi çok iyi anlayabiliyorum. Geçen yıl Passat 2012 dizel aracımda tam olarak aynı sorunları yaşadım. Motoru kontrol et ışığı, motor performansı ve o çılgın egzoz kokusu. Arabamı o zamanki servisime götürdüm ve EGR valfinin arızalı ve sıkışmış olduğunu doğruladılar. Değiştirilmesi gerekiyordu. Bunun ciddi bir durum olduğunu söylemeliyim, ancak valf değiştirildikten sonra araba tekrar sorunsuz ve huzurlu bir şekilde çalıştı. Oldukça zahmetli olmasına rağmen sonuç buna değdi. Muhtemelen sizde de aynı sorun var. En iyisi kontrol ettirmektir. Sorunun çabucak çözülmesi için dua edin.
(community_translated_from_language)