Polo Sunroof Arızası: Ekranda Hata & Donmuş Güneşlik

2012 VW Golf 1.4 TSI aracımda benzer bir sorun yaşandı. Güneş tavanı kontrol ünitesi, başlatma hataları gösterdiğinde genellikle yeniden kalibre edilmesi veya değiştirilmesi gerekir. Güneş tavanı sistemi, çeşitli faktörlerden dolayı arızalanabilir; hasarlı motorlar, kırık kablolar veya bozuk kontrol modülü kodlaması gibi. Benim durumumda, güneş tavanı sıfırlama prosedürü sorunu çözmedi. Tanı, değiştirilmesi ve kodlanması gereken arızalı bir kontrol modülünü ortaya koydu. Tamir şunları içeriyordu: Tavan döşemesinin tamamen çıkarılması, Güneş tavanı motorlarının ve mekanizmalarının test edilmesi, Kontrol modülünün değiştirilmesi, Tam sistem kodlama ve kalibrasyonu, Tüm güneş tavanı konumlarının ve işlevlerinin test edilmesi. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren önemli bir tamirdi. Aracın güneş tavanı mekanizması, hassas senkronizasyon gerektiren birden fazla bileşeni içeren karmaşık bir sistemdir. Uygun bir tamir, VW elektrik sistemleri ve güneş tavanı kalibrasyon prosedürleri konusunda uzmanlık gerektirir. Açıkladığınız semptomlar, donmuş güneşlik ve tepkisiz kontroller, benim yaşadığımla birebir aynı. Programlama gereksinimleri nedeniyle bu, kendin yap bir tamir değildir. Sertifikalı bir VW teknisyeninin aracın güneş tavanı sistemini teşhis etmesini öneririm, çünkü yanlış yapılan onarımlar su sızıntılarına ve daha fazla elektrik sorunlarına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Gerçekten yardımcı bilgiler, teşekkürler. Geçen ilkbahar, sunroof'um yolda giderken çalışmayı bıraktığında Polo'mda aynı sorunu yaşamıştım. Onarım listeniz, benimkini onarmak için yaptıklarına uyuyor. Sadece merak ediyorum, sunroof'unuzun sorun giderme ve onarımı için toplam maliyetin ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra otomobil sunroof'unuzda herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Golf sunroof tamirinin son maliyeti, başlangıçta tahmin edilenden çok daha düşük çıktı. Tamirci, sunroof'un başlatma hatasına basit bir kontrol modülü kodlama sorununun neden olduğunu buldu. Parça değişimi gerekmedi, sadece sunroof sisteminin düzgün bir şekilde yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Kodlama işi için toplam 75 € tuttu. Sunroof'un sorun giderme ve onarımından bu yana, sistem kusursuz bir şekilde çalışıyor. Sunroof işlemi sorunsuz ve herhangi bir hata mesajının geri döndüğünü görmedim. Tamirci, sunroof kalibrasyon sorunlarının VW modellerinde oldukça yaygın olduğunu, ancak düzgün bir şekilde kodlandıktan sonra genellikle çözümlü kaldığını açıkladı. Sizin yaptığınız gibi komple sunroof mekanizmasının revizyonunu gerektirmemesi rahatlatıcıydı. Her şeyin düzgün çalışmasını sağlamak için doğru bir sunroof sıfırlama ve yeniden kodlama yeterli oldu. VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış bir atölyeye gittiğim için gerçekten çok mutluyum, tam olarak önce neyi kontrol edeceklerini biliyorlardı.

(Çeviren İngilizce)

Tüm o yararlı geri bildirimleri aldıktan sonra, onarım deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Polo'yu, sunroof başlatma hatasını hemen fark eden bir VW uzmanına götürdüm. Güneş tavanı mekanizmasının yeni motorlar ve kontrol modülü değişimi de dahil olmak üzere tamamen revizyona ihtiyacı vardı. Onarım maliyeti toplamda 890 € oldu, oldukça pahalıydı ama birden fazla bileşen arızalandığı için gerekliydi. Tüm parçalar takıldıktan sonra sadece güneş tavanı kalibrasyon işlemi bir saatten fazla sürdü. Atölye, arabayı geri vermeden önce güneş tavanının tüm konumlarda çalışmasını büyük bir başarıyla test etti. Onarımın üzerinden 6 ay geçti ve güneş tavanı sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Artık hata mesajı veya sıkışmış bileşen yok. Güneş perdesi sorunsuz hareket ediyor ve tüm mekanizma eskisinden daha sağlam hissediyor. Pahalı olmasına rağmen, işi ilk seferde doğru yapmak için uygun bir VW uzmanına gitmek buna değdi.

(Çeviren İngilizce)