Polo Yakıt Kapağı ve Kilit Aktüatör Arızası Onarımı Gerekli

2015 VW Golf TDI'imde benzer sorunlar yaşadım. Yakıt doldurma kapağı sorunu tam olarak aynı şekilde başladı ve elektrik arızası sadece kapağın kendisinden daha fazlası çıktı. Çözüm mekanizmasının elektrikli aktüatörü aralıklı olarak arızalanıyordu, bu da diğer elektronik sistemleri de etkiliyordu. Kablolu açma mekanizması tamamen sıkışmıştı ve teşhis birden fazla hata kodu gösterdi. Muayeneden sonra, tüm açma düğmesi grubunun bazı kablo onarımlarıyla birlikte değiştirilmesi gerektiği belirlendi. Tam mekanizmaya erişmek için onarım, kapı panellerinin ve bazı iç döşemelerin çıkarılmasını gerektirdi. Elektrik bağlantıları gelecekteki sorunları önlemek için uygun teşhis testine ihtiyaç duyduğundan bu hızlı bir çözüm değildi. Onarım, tamirhanede neredeyse bir gün sürdü. Bu, diğer elektrik sistemlerini etkileyebileceği ve muhtemelen yakıt ikmali yapmanızı engelleyeceği için derhal ele alınması gereken ciddi bir sorundur. Arızalı aktüatör ayrıca devrede artan dirence neden olarak, onarılmazsa diğer bileşenlere zarar verebilir. Tanımınıza göre, benim yaşadığımla tam olarak aynı belirtileri yaşıyor gibi görünüyorsunuz. Daha fazla sistemi etkilemeden önce yakında kontrol ettirilmesini tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

Golf ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz, özellikle kilit aktüatör sorunları ve hata kodları konusunda benimkine tamamen benziyor. Anahtar fob ve açma düğmesi sorunları beni gerçekten endişelendirir oldu. Tamir işleminin size yaklaşık ne kadar mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra herhangi bir elektrik arızası yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum? Maliyet açısından neyle karşı karşıya olduğum ve bunun genellikle kalıcı bir çözüm olup olmadığı konusunda bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

Geçen ay tamiratı yaptırdım ve her şeyin şimdi mükemmel çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Yakıt kapağı, her basışımda sorunsuz bir şekilde açılıyor ve o zamandan beri hiçbir elektrik arızası kodu görünmedi. Arızalı bağlantı ve kilit aktüatör sisteminin değiştirilmesi için toplam tamir maliyeti 210 € oldu. Anahtar fob fonksiyonları da normale döndü. Tamir ettirmeye kesinlikle değerdi, teknisyen bu elektriksel sorunların ele alınmamasının daha pahalı sorunlara yol açabileceğinden bahsetti. Tamirden bu yana, tüm bağlı sistemler olması gerektiği gibi çalışıyor. Yakıt doldurma kapağı güvenilir bir şekilde açılıyor ve elektrik sistemlerinde sıfır sorun yaşandı. Şimdiye kadarki deneyimime göre kalıcı bir çözüm gibi görünüyor.

(community_translated_from_language)

Geçen hafta sonunda sorunu çözdüm. Benzer deneyiminiz hakkında okuduktan sonra, Polo'mu sertifikalı bir tamirciye götürdüm. Tanılama, şüphelendiğimi doğruladı, kilit aktüatörü gerçekten arızalıydı ve yakıt kapağı sorunlarına neden oluyordu. Tamir toplamda yaklaşık 6 saat sürdü. Tüm elektrikli aktüatör grubunu ve aşınmış bazı bağlantı kablolarını değiştirmek zorunda kaldılar. Toplam fatura 280 € oldu, beklenenden biraz daha fazla ama daha sonra sorunlara neden olabilecek bazı ek kablolama sorunlarını bulup düzelttikleri için her kuruşuna değdi. Yakıt kapağı artık iç serbest bırakma düğmesi ve anahtarlık ile mükemmel bir şekilde açılıyor. Diğer tüm elektrikli fonksiyonlar da normale döndü. Daha fazla sisteme etki etmeden halletmiş olmaktan gerçekten memnunum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim, başa çıkmakta olduğum şeyi anlamama ve daha erken harekete geçmeme yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)