Previa Emme Manifoldu Kaçağı

Emiş manifoldu ile doğru yolda gibi görünüyorsun. Özellikle stop etme ve düzensiz çalışma belirtileri, bir vakum kaçağına işaret ediyor. Manifold basınç okumalarını kontrol ettin mi? Eğer şiddetli dalgalanmalar gösteriyorsa veya sürekli olarak beklenenden düşükse, bu bir kaçak ihtimalini güçlendirir. Ayrıca, arızalı bir manifold sensörünü eledin mi? Bu da benzer sorunları tetikleyebilir ve hata kodları depolayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Henüz sensörü değiştirmedim, ancak arızalı bir sensörün kendi özel kodunu vereceğini düşünmüştüm? Gördüğüm kod daha genel görünüyor ve bir karışım/yanma sorununa işaret ediyor. Eğer manifolt sızdırıyorsa, sizin de belirttiğiniz gibi, ateşleme kaçaklarının da kaydedilmesini bekler miydim? Değerlerin beklenmedik şekilde düşük olduğunu fark ettim. Tam olarak manifold sensöründen hangi okumalara bakmalıyım?

(Çeviren İngilizce)

Haklısın, arızalı bir sensör genellikle özel bir kod atar, ancak her zaman değil. Bir sızıntı kesinlikle teklemelere ve genel bir yanma hatasına neden olabilir. Manifold sensörü okumalarına gelince, motorunuz için özel değerlere ihtiyacınız olacaktır, ancak genel olarak, rölantide (rakıma göre) tutarlı bir basınç okuması ve hızlanırken basınçta düzgün bir artış görmelisiniz. Özellikle daha yüksek devirlerde, tırtıklı veya beklenenden düşükse, bu bir sızıntıya işaret eder. Dürüst olmak gerekirse, tüm bu belirtilerle ve özellikle yanıklar görürseniz, bir atölyede basınç testi yaptırmak en iyisi olabilir. Size baş ağrısından tasarruf edebilir.

(Çeviren İngilizce)

Bilgiler için teşekkürler! Görünüşe göre tam isabet ettin. Tamirhaneye götürdüm ve evet, emme manifoldu yanma nedeniyle bir elek gibi sızdırıyordu. Yeni manifold ve contalar bana 1180€'ya mal oldu, ancak Previa şimdi tereyağı gibi çalışıyor. Beni doğru yöne yönlendirdiğin için tekrar teşekkürler; aksi takdirde hayalet kovalıyor olacaktım!

(Çeviren İngilizce)