100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

sophieshadow71

Previa şanzıman kontrol ünitesi sorunu

Tamam, 2016 model Toyota Previa'm, benzinli motor, sorun çıkarıyor. 171.866 km'de. Şanzıman kontrol ünitesi bozulmuş gibi görünüyor. Belirtiler? Nereden başlayayım? Vites geçişleri sorunlu, özellikle vites kulakçıklarıyla - sanki gecikiyorlar veya beni görmezden geliyorlar. Şanzıman kayıyor ve vites geçişleri temiz değil, bazen güzel bir taşlama sesi de ekleniyor. Acil durum modunda gibi görünüyor ve hata belleği şikayetlerle dolu. Kontrol ünitesinin kendisinin suçlu olduğundan şüpheleniyorum. Başka biri bu özel türden bir kaos gördü mü?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

hannahhofmann64

Bu, eski BMW 5 serimle yaşadığım bir soruna oldukça benziyor. Markalar farklı olsa da, tarif ettiğiniz belirtiler benim yaşadıklarımla yakından örtüşüyor. Benim durumumda, vites değiştirme kulakçıkları aralıklı olarak tepkisiz hale geldi ve ayrıca şanzımanın düzensiz vites değiştirdiğini fark ettim. Vites değiştiren bir şeytan tarafından ele geçirilmiş bir araba sürmek gibiydi. Bu sorunun daha soğuk havalarda veya uzun süreli kullanımdan sonra gibi belirli koşullarda daha belirgin olup olmadığını fark ettiniz mi? Şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol ettiniz mi? Arızalı bir kontrol ünitesi olası görünse de, daha basit olasılıkları ortadan kaldırmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

sophieshadow71 (Yazar)

'Vites değiştirme iblisi' ile ilginç bir benzetme! Sorun, motor soğukken daha belirgin görünüyor, sanki sabah işe gidişe karşı çıkıyor gibi. Sıvı seviyesi iyi ve sıvının kendisi de iyi görünüyor, yanık kokusu veya metal talaşı yok. BMW'niz için nihai teşhis ve çözüm neydi? Kesinlikle kontrol ünitesi miydi, yoksa aynı sorun gibi görünen başka bir şey mi çıktı?

(Çeviren İngilizce)

hannahhofmann64

Gerçekten de, vites değiştirme şeytanı benzetmesi bu durumlara uygun görünüyor. Benim durumumda, kapsamlı teşhisten sonra, şanzıman kontrol modülünün temel neden olduğu doğrulandı. Modül bozulmuş ve şanzımana hatalı sinyaller gönderilmesine neden olmuştu. Sıvı seviyesini ve durumunu zaten kontrol ettiğiniz ve sorun motor soğukken kötüleştiği için, arızalı bir kontrol ünitesi giderek daha olası görünüyor. Arızayı doğrulamak ve ayrıntılı bir teşhis taraması yapmak için kalifiye bir teknisyene danışmanızı öneririm. Uzman aletleri olmadan kendiniz tamir edemeyeceğiniz için, muhtemelen onu servise götürme zamanı gelmiştir.

(Çeviren İngilizce)

sophieshadow71 (Yazar)

Bilgi için teşekkürler. Başka birinin benzer bir sorunla mücadele ettiğini bilmek faydalı. Tamirhaneye bıraktım ve şanzıman kontrol ünitesi olduğunu doğruladılar. Değişim ve yeniden programlama için 1000€ fiyat biçtiler. Acı verici, ama en azından ne olduğunu biliyorum. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: