ProMaster Açılır Tavan Arızası: Sıkışmış Kör & Sistem Hatası

Açılır tavan sistemleri konusunda biraz deneyimim var, 2016 ProMaster Plus aracımda da benzer bir sorunla karşılaştım. Açılır tavan işlemi, tarif ettiğiniz hata mesajı ve güneşlik sorunlarıyla tamamen başarısız oldu. Sizin yaptığınız gibi sigortaları kontrol ettikten sonra bir servise götürdüm ve orada açılır tavan kalibrasyon sorunu olduğunu teşhis ettiler. Düzgün işlevselliği geri kazanmak için kontrol modülünün yeniden kodlanması gerekiyordu. Açılır tavan sıfırlama prosedürü hem güneşlik hareketini hem de başlatma hatalarını düzeltti. Kodlama işi için toplam maliyet 75€ idi. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Arızadan önce olağandışı sesler fark ettiniz mi? Açılır tavan çalıştırıldığında hareket etmek için herhangi bir girişimde bulunuyor mu? Aracın elektrik sistemleri üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Sorun aniden mi başladı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Bu modellerdeki açılır tavan mekanizması genellikle güvenilirdir, ancak kalibrasyon bozulabilir. Bazen basit bir sıfırlama prosedürü sorunu çözebilir, ancak açılır tavan kontrol modülünü düzgün bir şekilde yeniden başlatmak için genellikle uygun diyagnostik ekipmanı gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Bu detayları paylaştığınız için teşekkürler. Aracım 67970 KM'de ve son servisini 3 ay önce yaptırdım. Sorularınıza cevap vermek gerekirse: Açılır tavan sorun giderme, tam arızadan hemen önce öğütme sesleri duyduğumda başladı. Açılır tavan şu anda hiçbir hareket denemesi yapmıyor, tamamen ölü. Yakın zamanda elektrik işi yapılmadı. Sorun, tamamen arızalanmadan önce yavaş çalışmayla başlayarak yaklaşık 2 gün içinde gelişti. Benzer bir açılır tavan kalibrasyonu sorunuyla ilgili deneyiminize dayanarak, maliyet makul görünüyor. Benim durumumdaki öğütme sesi göz önüne alındığında, açılır tavan mekanizmasında sadece sıfırlama gereksiniminin ötesinde mekanik bir hasar olabileceğinden endişeleniyorum. Önce kalibrasyonu denemenizi mi önerirsiniz yoksa daha kapsamlı bir onarım mı beklemeliyim?

(Çeviren İngilizce)

Bu belirtilerle, özellikle de gıcırdama sesiyle, açılır tavan sisteminizde muhtemelen kalibrasyonun ötesinde mekanik sorunlar vardır. ProMaster Plus'ımda da benzer başlatma hataları olsa da, arızalanmadan önce hiçbir zaman öğütme sesi çıkarmadı. Yavaş çalışmadan tam arızaya kadar ilerleyen süreç, sürtünme ile birlikte açılır tavan mekanizmasındaki aşınmış bileşenlere işaret eder. Yaygın aşınma noktaları şunlardır: Tahrik kabloları, Motor dişlileri, Kılavuz raylar, Kaldırma kolları Tek başına bir açılır tavan kalibrasyonu muhtemelen mekanik hasarı çözmeyecektir. Onarım deneyimime dayanarak, aşağıdakileri içerebilecek daha kapsamlı bir onarımla karşı karşıyasınız: Açılır tavan motorunun değiştirilmesi, Tahrik mekanizması onarımları, Onarımlardan sonra tam sistem yeniden kalibrasyonu Onarım maliyetleri muhtemelen sadece yeniden kodlama için ödediğim 75 €'yu aşacaktır. Motor değişimi genellikle 300-450€ artı işçilik gerektirir. Birden fazla bileşenin değiştirilmesi gerekiyorsa, maliyetler 600-800€'ya ulaşabilir. Aracınızın kilometresi ve spesifik semptomlar göz önüne alındığında, önce kalibrasyonu denemek yerine açılır tavan mekanizmasını kapsamlı bir şekilde incelemenizi tavsiye ederim. Bu, potansiyel olarak daha fazla hasara neden olmayı önleyecek ve tüm aşınmış bileşenlerin tanımlanmasını ve uygun şekilde değiştirilmesini sağlayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı geri bildirimler için herkese teşekkürler. Kalibrasyon sorunlarının ötesinde olası mekanik sorunları duyduktan sonra, otomobil açılır tavan sisteminin düzgün bir şekilde incelenmesi için aracımı sertifikalı bir servise götürmeye karar verdim. Haklıydınız, tahrik kablolarında ve motor dişlilerinde önemli ölçüde aşınma tespit ettiler, bu da öğütme sesini açıklıyordu. Yeni parçalar, işçilik ve son açılır tavan kalibrasyonunu kapsayan toplam onarım teklifi 750€'ya geldi. Sadece sıfırlama prosedüründen daha pahalı olsa da, mekanik sorunların şimdi ele alınması daha sonra daha büyük sorunları önleyecektir. Benzer araç açılır tavan sorunlarıyla karşılaşabilecek başkaları için, arızadan önceki bu öğütme sesleri kesinlikle sadece başlatma hatalarından ziyade mekanik aşınmaya işaret eden kırmızı bir bayraktır. Doğru teşhisi erken koymak, açılır tavan mekanizmasında daha büyük hasarları önlemeye yardımcı olabilir. Tüm yönlendirmeler için gerçekten minnettarım. Önümüzdeki hafta onarımları yaptıracağım ve nihai sonuçla ilgilenen varsa tamamlandığında konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)