100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

christopherlang4

Puma dizel jeneratör arızası

2021 model Ford Puma dizelimde bir sorun var. Kilometre 105251 km'de. Düşük motor gücü, bir uyarı ışığı ve kötü çalışmaya başlıyor. Işıklar da titriyor. Tarayıcı jeneratör arızası diyor. Jeneratörün arızalı olduğunu düşünüyorum. Bunu gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2021 model Ford Puma dizel aracında motor gücünde azalma, uyarı ışığı, zor çalıştırma ve yanıp sönen ışıklar yaşanıyor ve tarayıcı jeneratör arızası gösteriyor. Sorun, muhtemelen voltaj regülatörü veya redresör ile ilgili arızalı bir alternatörden kaynaklanıyor. Şarj edilmiş bir aküye rağmen belirtiler devam ediyor ve alternatörün içsel bir arızasını düşündürüyor. Profesyonel tanı, arızalı bir jeneratörü doğruluyor ve değiştirilmesi sorunları çözüyor.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

isabell_hahn62

Bir alternatör sorunu gibi geliyor, bazen jeneratör olarak da adlandırılır. Zayıf veya titrek farlar, bir akü lambası ve çalıştırma sorunlarıyla birleştiğinde kesinlikle bu yöne işaret ediyor. Çoklu kayışın doğru gergin olduğundan ve kaymadığından emin olmak için kontrol ettiniz mi? Kayan bir kayış, alternatörün düşük performans göstermesine neden olabilir. Ayrıca, akü voltajınızın gerçekten düşük olduğunu doğrulayın. Arızalı bir akü bazen alternatör sorunlarını taklit edebilir.

(community_translated_from_language)

christopherlang4 (community.author)

V kayışı iyi görünüyor, gerginlik doğru gibi. Akü voltajı biraz düşüktü, motor kapalıyken yaklaşık 12,2V. Ancak şarj ettikten sonra bile sorun devam ediyor. Tamamen şarj edilmiş bir aküyle bile hala alternatör olma ihtimali var mı?

(community_translated_from_language)

isabell_hahn62

12,2V dinlenme halindeki bir akü için düşük bir değerdir, ideal olarak 12,6V civarında olmalıdır. Ancak, belirtiler tam şarjdan sonra bile devam ederse ve bir jeneratör arıza kodu alıyorsanız, alternatörün dahili olarak arızalanması çok olasıdır. Voltaj regülatörü veya doğrultucu olabilir. Profesyonel olarak teşhis ettirmenizi ve değiştirmenizi tavsiye ederim, çünkü arızalı bir şarj sistemi diğer elektrik sorunlarına yol açabilir.

(community_translated_from_language)

christopherlang4 (community.author)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Atölyeye götürdüm ve haklıydınız - arızalı jeneratör. Onarım maliyeti 960 € oldu. Jeneratör değiştirildi ve tüm sorunlar artık çözüldü.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

PUMA