Q3 Direksiyon Sorunları: Ağır Hissiyat + Tekerlek Titreşimi

2015 Audi Q5 2.0 TFSI'da benzer semptomlar vardı. Elektronik stabilite sistemi uyarı ışığı, dönüşler sırasında ağır direksiyon ve tekerlek titreşimi ile birlikte aralıklı olarak yandı. Sorun gerçekten de arızalı bir direksiyon açı sensörüydü. Bu otomotiv sensörleri, düzgün elektronik denge kontrolü ve hidrolik direksiyon işlevi için kritik öneme sahiptir. Arızalandıklarında sistem, servo direksiyon desteğinin azaltıldığı bir güvenlik moduna geçer. Onarım gerekli: Tam diyagnostik tarama, Direksiyon sensörünün değiştirilmesi, Yeni açı sensörünün yeniden kalibrasyonu, Elektronik denge sisteminin sıfırlanması Bu, aracın dengesini ve yol tutuş güvenliğini etkilediği için acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Belirtiler zamanla kötüleşti, özellikle de direksiyon direnci. Genel tarayıcılar genellikle belirli direksiyon sensörü kodlarını kaçırdığından, bu onarım için uygun arıza tespit ekipmanına sahip sertifikalı bir atölye şarttır. Onarım normal direksiyon hissini geri kazandırdı ve tüm titreşimleri ortadan kaldırdı. Düzenli hizalama kontrolleri erken sensör aşınmasını önlemeye yardımcı olabilir, ancak bu üniteler elektronik bileşenlerin eskimesi nedeniyle yine de arızalanabilir. Belirtileriniz eşleşiyorsa, diğer direksiyon bileşenlerini etkilemeden önce en kısa zamanda kontrol ettirmenizi öneririz.

(Çeviren İngilizce)

Direksiyon açı sensörü sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Belirtileriniz tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Toplam onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarımdan bu yana benzer çekiş kontrolü veya direksiyon sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Tamircim elektronik kontrol ünitesinin de bakıma ihtiyacı olabileceğini söyledi, bu yüzden en kötü durum için bütçe ayırmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Sorduğunuz için teşekkürler. Direksiyon açı sensörü sorununu düzelttirdikten sonra artık çekiş kontrolü veya elektronik stabilite sorunu yaşamadım. Sensör kodlamasının düzeltilmesi için toplam onarım 195 Euro tuttu, bu da parça değişimi gerekmediği için beklenenden çok daha azdı. Düzeltmeden hemen sonra direksiyon normale döndü, artık dönüşler sırasında ağır direksiyon veya garip titreşimler yok. Denge kontrol sistemi artık mükemmel çalışıyor. Başlangıçta elektronik kontrol ünitesinin de değiştirilmesi gerekeceğinden endişe ediyordum, ancak sensör kodlaması tam bir çözüm oldu. Tamirhanenizin hizalama sorunlarını ve sensör sorunlarını doğru şekilde tespit edebilecek doğru arıza tespit ekipmanına sahip olduğundan emin olun. Bazen birden fazla sorun gibi görünen sorunlar sadece arızalı direksiyon açı sensörünün ele alınmasıyla çözülebilir. Onarımdan bu yana yaklaşık 8 ay geçti ve hiçbir sorun tekrarlamadı. Araba yeniden yeni gibi yol tutuyor.

(Çeviren İngilizce)

Bugün Q3'ümü tamirciye götürmek önceki ziyaretimden çok daha iyi bir deneyimdi. Burada direksiyon açı sensörü sorunlarını okuduktan sonra onlarla ne konuşacağımı biliyordum. Tam olarak bunun olduğunu, ağır direksiyon ve titreşim sorunlarına neden olan arızalı bir sensör olduğunu doğruladılar. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü. Gerçekleştirdiler: Tam teşhis taraması, Sensör değişimi ve kodlama, Tekerlek hizalama kontrolü, Sistem yeniden kalibrasyonu Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 580 Euro'ya geldi. Umduğumdan daha fazla ama korktuğumdan daha az. Direksiyon artık tamamen normal hissediyor, dönüşler sırasında artık titreme veya direnç yok. Çekiş kontrolü uyarı ışığı da gitti. İkinci bir görüş aldığım ve ne soracağımı bildiğim için gerçekten memnunum. Araba yeniden yeni gibi sürüyor. Herhangi bir sorunu erkenden yakalamak için gelecekteki servisler sırasında direksiyon sensörü okumalarına kesinlikle göz kulak olacağım.

(Çeviren İngilizce)